Der neue VW Scirocco bricht mit den Traditionen der Baureihe und tritt sehr aggressiv auf. Was hält DSF Motor-Moderator Wolfgang Rother vom Scirocco-Design?
Zweimal VW-Konzern, zweimal Zweiliter-TFSI, zweimal 265 PS: So unterschiedlich sie auch aussehen, so ähnlich sind sich VW Scirocco R und Seat Leon Cupra R unter dem Blechkleid. Auf dem kleinen Kurs des Hockenheimrings fechten die ungleichen Brüder ihr Duell aus – mit überraschendem Ausgang.
VW feilt an seinem Image. Beispiel: Der neue Passat CC, bei dem Schönheit vor Praxisnutzen geht. Ein Erfolgsrezept oder Flopgarantie à la Phaeton? Der Fahrbericht der 300 PS-Topversion gibt die Antwort.
Mit 410 PS und 930 Nm ist der VW Touareg V8 TDI von JE Design nun wahrlich nicht untermotorisiert. Im Test klären wir, ob das Wolfsburger Dickschiff mit baden-württembergischen Feinschliff noch mehr kann als „nur“ erbarmungslos geradeaus zu walzen.
Eine dynamische Optik und eine reichhaltige Ausstattung zeichnen den Opel Corsa 1.2 Catch Me aus. Im Test zeigt sich der kleine Rüsselsheimer schon sehr erwachsen.
Der VW- und Audi-Tuner B&B hat das jüngste Modell der VW Scirocco Palette optimiert. Mittels drei verschiedener Leistungsstufen (310, 324 und 362PS) werden Fahrwerte erreicht, die normalerweise reinrassigen Sportwagen vorbehalten bleiben.
Fords RS-Modelle sahen schon immer recht wild aus - z.B. der Escort RS Cosworth aus den 90er Jahren. Motorvision erzählt die Geschichte von Fords Rallye-Ablegern.
Ist der Mitsubishi i-MiEV nur in der Stadt zu gebrauchen oder kann er auch auf Landstraße und Autobahn überzeugen? Und was hält der deutsche Bürger vom Elektroflitzer? Wolfgang Rother hat getestet und nachgefragt.
Skoda Yeti und VW Tiguan kommen zwar auch im Gelände vorwärts, werden aber vor allem auf der Straße bewegt. Deshalb testet Wolfgang Rother die Kompakt-SUVs hier besonders ausführlich.
