Im Motorvision-Dauertest muss das Schweden-SUV ans Limit gehen
Wer zum Motorvision-Dauertest antritt, muss ein harter Bursche sein. Das ist der Volvo XC90 D5 auf jeden Fall, denn er hat seine Aufgabe mit Bravour gelöst.
Ein nagelneuer XC 90 in Signalrot ist seit Juni fester Bestandteil unseres Fuhrparks. Der DSF Motor-Dauertest bedeutet für den Schwedenhappen: Gepäck schnappen und Kilometer fressen.
Der Volvo S80 will eine Alternative in der oberen Mittelklasse sein. Ob die zweite Generation des schwedischen Flaggschiffes das Zeug dazu hat, klärt der Motorvision-Fahrbericht.
Volvo bietet Autofahrern, die umweltbewusst unterwegs sein wollen, aber den Platz eines Mittelklasse-Kombis brauchen, bald eine interessante Alternative: den V60 Plug-in-Hybrid. Wie die Kombination aus Elektroantrieb und Dieselmotor funktioniert und welche Schwächen sie hat, klärt unser Fahrbericht.
Eine dynamische Optik und eine reichhaltige Ausstattung zeichnen den Opel Corsa 1.2 Catch Me aus. Im Test zeigt sich der kleine Rüsselsheimer schon sehr erwachsen.
Ein Produktionsauto muss im Motorvision-Einsatz einiges aushalten und spult viele Kilometer ab. Dem Volvo XC 70 ist es nicht anders ergangen, doch der schwedische Offroad-Kombi hat sich gut geschlagen.
Und wieder muss sich ein Volvo im Motorvision-Dauertest beweisen: Der Volvo V70 D5 hat die Redaktion gleich über zwei Jahre lang begleitet und mehr als 100.000 Kilometer abgespult.
Ein Jahr war er im harten Redaktionseinsatz, rund 70.000 Kilometer hat er dabei abgespult: Wie hat der Volvo XC 90 D5 die Dauertest-Tortur überstanden?
Gut 37.000 Kilometer musste der Audi A2 im Motorvision-Dauertest innerhalb eines Jahres abspulen - und der kleine Ingolstädter hat seine Aufgabe gut gelöst.
