BMW verkündet das Ende des M6. Nachdem auch der BMW M5 nicht mehr gebaut wird, bedeutet dies das Ende des V10-Hochdrehzahlmotors. Künftig spendiert die M-GmbH bei den großen Baureihen V8-Power mit Biturbo-Aufladung.
BMW krönt seine Sechser-Reihe mit dem bereits sehnlichst erwarteten M-Modell. 560 PS und 305 km/h Spitze beeindrucken dabei nicht weniger als ein Preis von mindestens 123.600 Euro. Wer will: es gibt ihn auch offen.
Masakuni Hosobuchi sieht aus wie ein ganz normaler Geschäftsmann. Der 50-jährige Japaner war Hochleistungs-Ruderer, leitet einen Konzern und hat sein Herz vor Jahrzehnten an die M-Modelle von BMW verloren.
Viele Liebhaber zweitüriger Luxus-Sportwagen fiebern ihm bereits entgegen: ab Herbst steht die neue 6er-Reihe auch als Coupé beim Händler. Im Fahrbericht zeigt sich: der 6er kann halten, was er optisch verspricht.
Profiboxer Serdar Sahin fährt sonst Opel Astra. Dank Motorvision durfte er für einen Tag am Steuer des BMW M6 Platz nehmen.
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