BMW verkündet das Ende des M6. Nachdem auch der BMW M5 nicht mehr gebaut wird, bedeutet dies das Ende des V10-Hochdrehzahlmotors. Künftig spendiert die M-GmbH bei den großen Baureihen V8-Power mit Biturbo-Aufladung.
Viele Liebhaber zweitüriger Luxus-Sportwagen fiebern ihm bereits entgegen: ab Herbst steht die neue 6er-Reihe auch als Coupé beim Händler. Im Fahrbericht zeigt sich: der 6er kann halten, was er optisch verspricht.
4,90 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,37 Meter hoch präsentiert sich das neue Lustobjekt aus bayrischen Landen. Rechtzeitig zum diesjährigen Wies’n-Auftakt zeigt BMW erste Fotos vom neuen 6er Coupé. Die Studie feiert auf dem Pariser Salon Premiere.
BMW krönt seine Sechser-Reihe mit dem bereits sehnlichst erwarteten M-Modell. 560 PS und 305 km/h Spitze beeindrucken dabei nicht weniger als ein Preis von mindestens 123.600 Euro. Wer will: es gibt ihn auch offen.
Umwelt- und Spritspar-Fleiß? Vielleicht auf dem Papier! Die deutschen Hersteller laden in Genf zum aktuellen Sportstudio. Motorvision führt Euch durch die Sendung!
Das neue 6er Coupé steht für BMWs Abkehr weg von gewagten Design-Experimenten hin zu zeitlos eleganten Formen. Motorvision zeigt, wie es sich fährt. Video von UnitedPictures.TV
Kategorie:
Super Cars,
Test,
Tuning
Tags:
BMW M6 Coupé LuK Driving Center,
BMW M6 Coupé Patrick Simon,
Fahrbericht BMW M6 Coupé,
Test BMW M6 Coupé,
Testbericht BMW M6 Coupé,
Track Test BMW M6 Coupé,
Tracktest BMW M6 Coupé,
BMW M6 Coupé