Gleich zweifach neu belebt BMW die Mittelklasse der Enduros. Während die 9 640 Euro teure F 800 GS als vollwertige Reiseenduro für Erfahrene daher kommt, bietet sich die 7 600 Euro teure F 650 GS als unkompliziertes Ein- und Wiedereinsteigermotorrad an.
Er ist umfangreicher als je zuvor, steckt voller neuer Ideen und weckt die Lust auf eine tolle Motorradsaison: der Katalog 2009 vom renommierten Spezialisten Touratech.
Den Erfolg seiner Zweizylinder-Mittelklasse will BMW mit dem fahraktiven Roadster F 800 R fortführen. Nach der sportlichen F 800 S, dem Tourer ST sowie den Enduros 650 und 800 GS bietet BMW mit der neuen R ein auf Fahrspaß ausgelegtes Naked Bike mit 87 PS und Kettenantrieb. Stunt-Champion Chris Pfeiffer wird auf die 800er R umsteigen.
Touratech-Chef Herbert Schwarz steht zu seinen Produkten. Das kann er vor allem deshalb, weil er sie selbst mitentwickelt und testet – so auch im Falle der BMW F 800 GS. Wir pickten uns drei wichtige Zubehörteile aus dem Touratech-Programm heraus und testeten Windschild, Handprotektoren und Sitzbank.
Über den Wolken, weit jenseits der Baumgrenze und weit entfernt von geteerten Pisten und ausgetretenen Touristenpfaden: Auf den höchsten Pässen der Alpen im Grenzgebiet zwischen Frankreich und Italien ist die Bikerfreiheit grenzenlos. Eine Tour ins Gebiet von Tour de France-Pässen wie Col de Galibier oder la Bonette lohnt sich nicht nur wegen Höhenluft und Schotterpisten, sondern auch wegen gut asphaltierter, wenig befahrener Landstraßen – von den Nebenwirkungen von Höhenrausch und Serpentinensucht sollte sich der geneigte Tourenbiker unbedingt selbst überzeugen.
Deutschland gegen Österreich: Das so traditionsreiche Duell lebt auch bei den Motorrädern auf - mit dem Vergleich BMW R 1200 GS vs. KTM 990 Adventure
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