Grüner Anstrich schützt vor Tuning nicht. speedArt knöpft sich nun den Porsche Cayenne S Hybrid vor und verpasst dem Sport-SUV mit der Kraft der zwei Herzen deutlich mehr Power. Während optisch fast alles beim Alten bleibt, rüstet der Tuner den Cayenne technisch gehörig auf.
Viel verrät TechArt noch nicht über den neuen Magnum auf Basis des aktuellen Porsche Cayenne. Da die Schwaben ihr Erfolgsrezept aber genau kennen, dürfte sich am Wesen des Magnum wenig ändern: Er wird martialisch, bärenstark und polarisierend sein. www.motorvision.de gibt einen ersten Ausblick auf die neue Magnum-Generation.
Getunte Porsche Cayennes begeistern viele Autofans – mindestens ebenso viele sind von ihnen angewidert. Doch die Kundschaft der einschlägigen Porsche-Tuner fordert sie verstärkt. Deshalb hier das nächste veredelte Cayenne Turbo-Exemplar, der speedART Titan-Evo-XL 600.
Porsche betreibt Basisarbeit. Nach dem Hybrid schieben die Schwaben nun die Einstiegsversionen des Cayenne mit Sechszylindern nach. Der Dieselmotor bleibt der gleiche wie bisher, die neue Achtgangautomatik aber ist ein großer Komfortgewinn.
Bevor Ihr laut aufstöhnt nach dem Motto „schon wieder ein getunter Cayenne – Ihr langweilt echt!“, schaut Euch den mal genauer an: Mansory nimmt sich den Cayenne Turbo zur Brust und verwandelt ihn in ein mächtiges - wenn auch nicht wirklich schönes - Power-SUV.
Porsche Cayenne GTS vs. BMW X6 xDrive50i - sind sie nun eher Sport- oder Geländewagen? Patrick Simon gibt die Antwort.
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