Nachdem der Omega lautlos aus der Opel-Modellpalette verschwunden ist, will Opel mit dem Signum in der oberen Mittelklasse angreifen. Kann er den Audi A6 Avant angreifen?
3.400 Euro teurer und etwas robuster im Auftritt: Welchen Mehrwert bietet der Audi allroad quattro 3.0 TDI tiptronic im Vergleich zum Standard-A6 Avant?
Erst im September rollt der neue Audi A6 Avant zu den Händlern. Das hält Abt Sportsline nicht davon ab, schon jetzt ein umfangreiches Tuningprogramm für die - davon darf man ausgehen - neue Referenz unter den Mittelklassekombis aufzulegen.
Turbodiesel sind schon unerbittlich. Da klebt die Tachonadel formatfüllend auf der 220, die Verbrauchanzeige sagt 8,9 Liter, der 70 Liter Tank ist noch weit über Halbzeit, und ich muss schon seit einer kleinen Ewigkeit an die Box. Doch der A4 Avant 2.0 TDI zeigt keine Gnade. Schade, schade.
Vertreter-Kombi? Von wegen! Diesen Audi A4 Avant 3.0 TDI hat Tuner Oettinger für den Ampelstart optimiert – ohne seine anderen Stärken über Bord zu werfen.
England gegen Deutschland, das hat Tradition. Keiner gibt nach, da ist Dreck fressen angesagt und am Ende gewinnt immer Deutschland. Immer? Nun zur Neuauflage: Landrover gegen BMW, der wuchtige Freelander gegen den flinken Platzhirschen aus Bayern, den BMW X3.
Der Audi A6 Avant mit Dieselmotor hat sich zum Vertreterliebling gemausert. Der V6-Benziner fristet dagegen ein Schattendasein. Zu Recht? Motorvision kennt die Antwort.
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