Der Vaneo ist sicher nicht der schönste Mercedes, hat aber seine Qualitäten. Die Tortur des Motorvision-Dauertests hat er jedenfalls sehr gut gemeistert
Sein imposanter Auftritt erinnert an den des großen Bruders A6: Audi schickt den neuen A4 2.0 TDI ins Rennen, um sich in der Mittelklasse neu zu beweisen. Doch kann sich der Ingolstädter gegen die Basis-Diesel von BMW (318d) und Mercedes (C200 CDI) durchsetzen?
Mercedes treibt es auf die Spitze. Neuerdings gibt es die S-Klasse, den König der Autobahn, auch mit einem Vierzylinder-Motor, noch dazu einem Diesel. Wir verraten Euch im Test, wie diese Kombination funktioniert und ob sich auch im S 250 CDI das gewohnt herrschaftliche S-Klasse-Feeling einstellt.
Der Mercedes 190 galt in den 80ern als langweiliger Baby-Benz für Senioren, Metzger und Studienräte. Dass es auch anders ging, bewies der 190 E 3.2 AMG. Ein Rennstreckentest beweist: Der Steroid-Benz mag stärker und optisch aufregender geworden sein, ein Sportwagen ist er aber noch lange nicht.
Seit Generationen bietet Mercedes in der Mittelklasse das klassische viersitzige Cabrio mit Stoffdach. Wer bei den Schwaben eine Reiselimousine ohne Dach genießen möchte, greift auch aktuell wieder zum E-Klasse Cabriolet.Den 250er Diesel darf er dabei aber getrost meiden.
Nach dem eiskalten Winter haben wir nun aber wirklich das Kontrastprogramm verdient. Frühling, Sonne, Roadster fahren lautet das Motto. Da trifft es sich gut, dass der neue Mercedes SL 500 für eine ausgiebige Tour durch Andalusien zur Verfügung stand – und mal so richtig Lust auf mehr macht.
Schön ist er nicht, aber praktisch. Dafür ist er stark, aber nicht sportlich. Motorvision hat die Mercedes B-Klasse als Zweiliter-Turbo-Benziner getestet.
Mit dem E 420 CDI krönt Mercedes die E-Baureihe mit einem bärenstarken V8-Dieselmotor. Doch hat Mercedes beim Facelift auch die Schwächen des Vorgängers ausgemerzt? Motorvision weiß die Antwort.
