Wer auch immer davon träumt, einen Mercedes zu besitzen – eine B-Klasse kommt ihm dabei sicher nicht in den Sinn. Das könnte sich vielleicht ändern, wenn es den Minivan auch mit V8-Motor geben würde. Geht nicht? Geht wohl, wie einige Mercedes-Azubis nun bewiesen haben.
Der VW Passat ist neu, der Peugeot 508 steht in den Startlöchern und der 3er BMW wird Ende nächsten Jahres abgelöst. Grund genug für Mercedes, der C-Klasse eine Modellpflege zu verabreichen. Man muss genau hinsehen, um die Auffrischung zu erkennen. Die Technik macht den Unterschied.
Die neue A-Klasse von Mercedes hat nichts mehr mit ihrem Vorgänger gemein. Seine Weltpremiere feiert der deutlich schickere Kompakt-Benz auf dem Genfer Autosalon. Der Angriff auf eine jüngere Käufergruppe ist entfacht.
Mercedes ist als Militär-Ausrüster ganz dick im Geschäft. Damit das so bleibt, haben die Schwaben kürzlich zwei neue gepanzerte Geländegänger auf G-Klasse- und Unimog-Basis präsentiert: den LAPV 6.X und 7.X Concept.
Wenn es kein Superlativ ist, dann ist es kein Brabus. Und so bringt der traditionsreiche Mercedes-Spezialist die nach eigener Aussage stärkste und schnellste Luxuslimousine der Welt auf den Markt. Der Name dieses erbarmungslosen Schwaben-Panzers: Brabus SV12 R Biturbo 800.
Mit dem E 420 CDI krönt Mercedes die E-Baureihe mit einem bärenstarken V8-Dieselmotor. Doch hat Mercedes beim Facelift auch die Schwächen des Vorgängers ausgemerzt? Motorvision weiß die Antwort.
Mercedes bringt die dritte Generation der M-Klasse auf den Markt. Motorvision zeigt, was das aufgefrischte SUV zu bieten hat.
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