Ein Schmankerl für die Scheichs: Mercedes hat seinem neuen Supersportler SLS AMG anlässlich seiner Premiere im Mittleren Osten ein ganz spezielles Outfit verpasst.
Der Mercedes 190 galt in den 80ern als langweiliger Baby-Benz für Senioren, Metzger und Studienräte. Dass es auch anders ging, bewies der 190 E 3.2 AMG. Ein Rennstreckentest beweist: Der Steroid-Benz mag stärker und optisch aufregender geworden sein, ein Sportwagen ist er aber noch lange nicht.
Mit 457 PS ist der Mercedes C 63 AMG klar der stärkste Mittelklasse-Sportler – BMW M3 oder Lexus IS F halten brav Respektsabstand. Doch da geht noch mehr, meint AMG, und verpasst dem hohen C noch mehr Vitamine.
FAB Design – was vom Mercedes-Spezialisten aus Heidi-Country kommt, hat mit schweizerischer Zurückhaltung nichts mehr zu tun. Auch für ihren Mercedes SLS AMG gilt: Eleganz war gestern! Dafür hat der Über-Benz mehr Druck und darf noch lauter als die Serienversion sein.
Hamanns Highlight für den Genfer Autosalon 2011 ist ein markant umgestylter Mercedes SLS AMG. Nicht nur dessen Name „Hawk“ ist gewöhnungsbedürftig, auch das umgestaltete Outfit muss man mögen. Dafür rüstet der Tuner den Flügeltürer technisch gehörig auf.
Ex-DTM-Pilot und -Rekordchampion Bernd Schneider hat den neuen Mercedes SLS AMG maßgeblich mitentwickelt. Hier erklärt er Wolfgang Rother die Ideallinie auf dem Kurs in Laguna Seca, wo die Testfahrt stattfindet.
Ein Mann, ein Motor - so die Philosophie in der AMG-Motorenmanufaktur. Wolfgang Rother hat sich im Heiligtum in Affalterbach einmal ausführlich umgeschaut.
