Allradantriebe bieten längst nicht mehr nur in Geländewagen unschätzbare Vorteile. Im verschneiten Bergland zeigen wir mit verschiedenen Mercedes-Modellen, wie gut die Vierrad-Technik inzwischen ist. Video von UnitedPictures.TV
Allradantriebe bieten längst nicht mehr nur in Geländewagen unschätzbare Vorteile. Im verschneiten Bergland zeigen wir mit verschiedenen Mercedes-Modellen, wie gut die Vierrad-Technik inzwischen ist. Video von UnitedPictures.TV
Der Mercedes 190 galt in den 80ern als langweiliger Baby-Benz für Senioren, Metzger und Studienräte. Dass es auch anders ging, bewies der 190 E 3.2 AMG. Ein Rennstreckentest beweist: Der Steroid-Benz mag stärker und optisch aufregender geworden sein, ein Sportwagen ist er aber noch lange nicht.
Die Mercedes-Benz M-Klasse vom Typ W166 ist kaum mehr als ein paar Monate auf dem Markt, da legen die Stern-Spezialisten von Carlsson schon Hand an. Auf dem Genfer Autosalon feiert der Carlsson ML CD35 seine Weltpremiere.
Mercedes treibt es auf die Spitze. Neuerdings gibt es die S-Klasse, den König der Autobahn, auch mit einem Vierzylinder-Motor, noch dazu einem Diesel. Wir verraten Euch im Test, wie diese Kombination funktioniert und ob sich auch im S 250 CDI das gewohnt herrschaftliche S-Klasse-Feeling einstellt.
Carlsson stellt bei seinem Genf-Auftritt das Tuning für den neuen Mercedes CLS in den Mittelpunkt. Dabei kümmert sich der Veredler besonders um den 63 AMG und den 350 CDI.
Das Mercedes G-Modell ist einfach nicht totzukriegen. Ganz im Gegenteil: Der G wird immer stärker, besonders als G 55 AMG. Motorvision versucht, das Urvieh zu bändigen.
