Selbst ein Oberklasse-Coupé mit V12-Biturbo-Power kann so wenig Sprit verbrauchen wie ein Mittelklasseauto. Jumbo Schreiner hat es mit dem Mercedes CL 65 AMG ausprobiert.
Wer vom Biedermann-Design seines Mercedes die Nase voll hat, wendet sich an Asma Design. Die Spezialität des Veredlers aus Holzmaden: Brutalo-Umbauten auf Benz-Basis. Das neueste Asma-Projekt hört auf den Namen „Phantasma CL Chrome“ und ist selbst für Asma-Verhältnisse spektakulär geraten.
Der Mercedes SL 65 AMG macht sich bereit für den Bodybuilding-Contest: Inden Design unterzieht das V12-Biturbo-Triebwerk einer Kraftkur und sorgt dafür, dass der Power-Roadster auch optisch die Muskeln anspannt.
Der Mercedes SL 65 AMG steht nun wahrlich nicht schlecht im Futter. Der amerikanische Tuner Renntech verordnet dem Supersportler trotzdem einen Ernährungsplan mit reichlich Kraftfutter. Ein Blick auf die Daten genügt, und es steht fest: Treibt man dieses Auto ans Limit, braucht man einen festen Magen.
Leistung ist eine Frage der Gewöhnung – insofern kann man eigentlich nie genug davon haben. Sollten Besitzer eines Mercedes SL 65 AMG Black Series von ihren 670 PS gelangweilt sein, dürfen sie sich vertrauensvoll an Tuner MKB wenden. Der holt bärige 1.015 PS aus dem V12-Biturbo-Triebwerk.
Den stärksten und schnellsten Gran Turismo der Welt will Brabus mit dem E V12 Coupé gebaut haben. Mit 800 PS und einem Preis von 478.000 Euro ist der E V12 definitiv ein Auto der Superlative.
