Der Ford Focus RS ist derzeit in aller Munde. Dabei hibt es mit dem ST schon einen Fünfzylinder-Turbo-Kraftprotz in der Focus-Baureihe. Motorvision sagt, ob es unbedingt der RS sein muss.
Ein Sportwagen mit Frontantrieb – was absurd klingt, will Ford mit dem Focus RS geschaffen haben. Motorvision hat getestet, ob der Ford Focus RS den hohen Erwartungen an Sportsgeist und Fahrspaß wirklich gerecht wird.
Wenn 305 PS und 440 Nm über die Vorderräder herfallen, muss der Fahrspaß auf der Strecke bleiben – so die allgemeine Ansicht. Mit dem Focus RS will Ford dieses (Vor-)Urteil widerlegen. Motorvision zeigt, ob dem Ford Focus RS die Quadratur des Kreises gelingt.
Der neue Ford Focus RS spuckt Gift und Galle – und das nicht nur wegen seiner Lackierung! Mit 300 PS hängt er Astra OPC, Golf R32 und Co. auf dem Papier jedenfalls schon mal deutlich ab.
Wenn die besten Freunde heiraten und der Trauzeuge Autojournalist ist, sollte als Hochzeitsauto schon etwas Besonderes her. Ein BMW 740i zum Beispiel. Hier sind ganz besondere Anforderungen gefragt. Ob der 7er mit Basis-Benziner diese erfüllt? Der Fahrbericht verrät es Euch.
Der neue Focus fährt sich genauso dynamisch, wie er aussieht. Von der Verkehrszeichenerkennung bis zum Internet-Hotspot hat er jede Menge Hightech an Bord. Es mangelt aber an Platz und die Preise sind üppig.
