Die lange vergessene Karosserieform Landaulet nimmt Maybach nun in einer Luxusfahrzeug-Studie wieder auf. In dem 6,20 Meter langen Viertürer auf Basis des Maybach 62 S sitzen nur die Fondpassagiere unter freiem Himmel, während der Chauffeur in einem geschlossenen Fahrerhaus Platz nimmt.
Der Maybach Exelero schlägt 2005 in der Medienwelt ein wie eine Bombe. Viele Gerüchte ranken sich um den Verbleib des Einzelstücks und eine mögliche Auflage als Kleinserie. Wir räumen mit diesen Gerüchten auf. Bei Motorvision erfahrt Ihr, wie es um die Zukunft des Konzeptfahrzeugs steht.
Was Daimler nicht wagte, macht nun Xenatec. Der Spezialist für Sonderfahrzeuge aus Weinsheim bei Heilbronn baut, allerdings in enger Zusammenarbeit mit Daimler, das Maybach 57S Coupé.
24 Tage bis zum Fest, 24 große Automarken in unserem Motorvision-Adventskalender. Jeden Tag bis zum Heiligen Abend beleuchten wir die Geschichte eines Autokonzerns mit historischen Wendepunkten in der Firmenpolitik und den wichtigsten Modellen. Heute: der Aufstieg eines Flugzeugmotorenherstellers zur Premium-Automobilmarke.
Luxus, Speed, Hightech, Power. Motorvision TV präsentiert die schnellsten und edelsten Autos der Welt! Selbst wenn die Nobelkarossen für viele möglicherweise ein Traum bleiben, ein bisschen schmachten sei erlaubt...Supercars „Maybach Exelero“, ab 11. Dezember auf Motorvision TV.
Die Marke Maybach gehörte damals wie heute zur absoluten Elite des Automobilbaus. Motorvision war mit einer Staatskarosse aus der Vorkriegszeit unterwegs.
