Einmal mehr verlässt eine zerstörerische Naturgewalt die G-Power-Werkshallen im beschaulichen Autenzell. Was der bayerische BMW-Spezialist nun auf die weite Tuning-Welt loslässt, hört auf den Namen Typhoon, war mal ein X5 M und zieht aus, um nicht nur die SUV-Welt das Fürchten zu lehren.
Schickt BMW nach dem Erfolgsquartett X5, X3, X6 und X1 bald auch noch einen X4 ins Rennen? Ganz unwahrscheinlich ist der Gedanke an einen kleinen Sport-Crossover mit Coupé-Genen nach Vorbild des BMW X6 nicht.
Ob die xXx-Agenten Vin Diesel oder Ice Cube Spaß am neuen BMW X3 hätten, ist nicht bekannt. Aber erfolgreich wird das Kompakt-SUV trotzdem sein. Der neue X3 entwickelt die Stärken des Vorgängers weiter, legt dessen Schwächen weitgehend ab und ist mal wieder früher dran als die Konkurrenz.
Die Tuning-Crew von G-Power hat sich inzwischen den Ruf als die BMW-Extremisten-Schmiede schlechthin erarbeitet. Nun bieten die Bayern auch für das aktuelle Facelift-Modell des X5 ein Umbaukit zum Typhoon an.
Bei den Mittelklasse-SUVs war der BMW X3 lange der unangefochtene Platzhirsch. Diese Stellung will BMW mit der Neuauflage seines Bestsellers zurückerobern. Der gefährlichste Konkurrent dürfte dabei neuerdings aus dem eigenen Haus kommen.
Der X3 hat BMW einst aus dem Stand an die Spitze der SUV-Zulassungsstatistik gebracht. Doch der neue X3 hat das Zeug, diesen Erfolg zu toppen, wie der Fahrbericht zeigt.
Klein oder groß - das ist hier die Frage. Motorvision klärt die Frage, ob der BMW X5 soviel mehr kann als der X3 und seinen satten Aufpreis auch rechtfertigt.
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