Bentley will 2011 seine amerikanischen Käufer mit zwei neuen Stylingmodellen beglücken. Auf dem Concours d`Elegance in Pebble Beach stellten die Briten gerade den Continental GTC und den GTC Speed 80-11 vor.
Die Tuningschmiede Anderson Germany ist für ihre Husarenstreiche bekannt – so steht es zumindest im Pressetext. Ob das auch für den nun vorgestellten Bentley Continental GT Speed Elegance Edition gilt, muss jeder für sich entscheiden. Ob schön oder nicht, Druck hat die Kiste jedenfalls.
Optisch ändert sich beim Modellwechsel vom alten zum neuen Bentley Continental GT nur wenig. Die Revolution findet im Verborgenen statt – mit einem neuen und deutlich sparsameren Motor. Sein Debüt feiert das neue Luxus-Coupé in gut drei Wochen auf dem Pariser Autosalon.
Sein bislang leistungsstärkstes Modell bringt Bentley jetzt mit dem Continental GT Coupé Speed auf den Markt. Ab sofort kann er zu Preisen ab knapp 205 800 Euro bestellt werden.
Bentley möchte seinen besonders treuen Kunden etwas Gutes tun und legt eine Sonderserie des Continental Flying Spur für den Mittleren Osten auf. Optisch und technisch ändert sich wenig, aber die Ausstattung hat es in sich.
Wenn irgendwo in Europa ein Treffen historischer Bentley-Modelle stattfindet, ist Markus Zippert garantiert vor Ort. Für den Rollstuhlfahrer eine Selbstverständlichkeit, hat er sich doch schon lange der britischen Luxusmarke verschrieben. Motorvision.de zeigt, was er beim Event auf dem Nürburgring erlebt hat.
Evolution statt Revolution - das ist Porsches Motto in der Weiterentwicklung des 911ers. Und auch der 997 ist nach dem Facelift wieder ein Stückchen besser geworden.
Ist der neue Bentley Continental Supersports nur geradeaus schnell oder kann das britische Coupé-Dickschiff auch in Kurven etwas? Patrick Simon gibt die Antwort.
