Markus Zipperts Leidenschaft sind historische Bentley-Rennwagen. Das Bemerkenswerte daran: Er frönt seiner Leidenschaft mit unnachahmlichem Enthusiasmus, obwohl er im Rollstuhl sitzt.
Wenn irgendwo in Europa ein Treffen historischer Bentley-Modelle stattfindet, ist Markus Zippert garantiert vor Ort. Für den Rollstuhlfahrer eine Selbstverständlichkeit, hat er sich doch schon lange der britischen Luxusmarke verschrieben. Motorvision.de zeigt, was er beim Event auf dem Nürburgring erlebt hat.
Bentley will 2011 seine amerikanischen Käufer mit zwei neuen Stylingmodellen beglücken. Auf dem Concours d`Elegance in Pebble Beach stellten die Briten gerade den Continental GTC und den GTC Speed 80-11 vor.
Optisch ändert sich beim Modellwechsel vom alten zum neuen Bentley Continental GT nur wenig. Die Revolution findet im Verborgenen statt – mit einem neuen und deutlich sparsameren Motor. Sein Debüt feiert das neue Luxus-Coupé in gut drei Wochen auf dem Pariser Autosalon.
24 Tage bis zum Fest, 24 große Automarken in unserem Motorvision-Adventskalender. Jeden Tag bis zum Heiligen Abend beleuchten wir die Geschichte eines Autokonzerns mit historischen Wendepunkten in der Firmenpolitik und den wichtigsten Modellen. Heute: die Entwicklung einer britischen Luxus-Bastion!
Mit der ein- oder anderen optischen Aufwertung, einem Sportknopf für gediegene Fahrdynamik und luxuriösen Detaillösungen im Innenraum fährt der Bentley Mulsanne Mulliner Driving Specification zum Genfer Autosalon.
Bentley möchte seinen besonders treuen Kunden etwas Gutes tun und legt eine Sonderserie des Continental Flying Spur für den Mittleren Osten auf. Optisch und technisch ändert sich wenig, aber die Ausstattung hat es in sich.
Ist der neue Bentley Continental Supersports nur geradeaus schnell oder kann das britische Coupé-Dickschiff auch in Kurven etwas? Patrick Simon gibt die Antwort.
