Probier´s mal mit Gemütlichkeit: Der Citroën C6 HDi 170 FAP profiliert sich im Motorvision-Testbericht als urgemütliche, aber sicher nicht langsame Reiselimousine.
Der Mercedes 190 galt in den 80ern als langweiliger Baby-Benz für Senioren, Metzger und Studienräte. Dass es auch anders ging, bewies der 190 E 3.2 AMG. Ein Rennstreckentest beweist: Der Steroid-Benz mag stärker und optisch aufregender geworden sein, ein Sportwagen ist er aber noch lange nicht.
Kann ein Auto perfekt sein? Audi gibt sich mit dem neuen S6 redlich Mühe, genau das zu erreichen. Die Sportlimousine kommt diesem Anspruch auch sehr nahe, wenn da nicht eine Kleinigkeit fehlen würde.
Erste Ausfahrt in Monaco: Wo Audi einst seine größten Rallye-Erfolge gefeiert hat, darf sich nun das neue A5 Cabriolet präsentieren – und zwar von seiner besten Seite.
Er ist ein Leistungsträger der Superlative. Mit 426 kW/580 PS aus einem neuen 5,0-Liter-V10-Biturbo-Aggregat ist der RS6 Avant nicht nur der derzeit stärkste Serien-Audi, sondern auch der kraftvollste Serien-Kombi aller Zeiten.
Der Audi A6 Avant mit Dieselmotor hat sich zum Vertreterliebling gemausert. Der V6-Benziner fristet dagegen ein Schattendasein. Zu Recht? Motorvision kennt die Antwort.
Patrick Simon testet die neuen Jaguar-Modelle XKR und XFR - und stellt fest, dass die britischen Raubkatzen die Disziplin Driften souverän beherrschen.
