Audi hat seinen Mittelklasse-Bestseller A4 gründlich überarbeitet. Bei Motorvision.de erfahrt Ihr, was sich beim Facelift geändert hat und was gleich geblieben ist. Video von UnitedPictures.TV
In diesen Tagen kommt der neue 3er BMW auf den Markt. Um mit seinem Hauptkonkurrenten weiterhin mithalten zu können, präsentiert sich der Audi A4 nun komplett aufgefrischt. Bei uns erfahrt Ihr, was sich beim Ingolstädter Mittelklasse-Bestseller im Zuge des Facelifts alles verbessert hat.
Hohenester HS650 Nardo: Wenn man es nicht besser wüsste, würde man diesem optisch behutsam veränderten Ingolstädter nicht zutrauen, der schnellste Audi A4 überhaupt zu sein.
Die WM ist vorbei, der Titel ist vergeben, die Euphorie hat sich gelegt. Denkste! Eine Rennserie bricht zur Zeit alle Rekorde die DTM. Die Deutsche Tourenwagen Masters Serie schickt sich an, 2006 eine Million Fans an die Strecke zu locken.
Bei aktuellen Audi-Modellen ist der Singleframe-Grill Pflicht. Mit neuen CarLine-Frontschürzen ist nun ein Update älterer Ingolstädter problemlos möglich.
Turbodiesel sind schon unerbittlich. Da klebt die Tachonadel formatfüllend auf der 220, die Verbrauchanzeige sagt 8,9 Liter, der 70 Liter Tank ist noch weit über Halbzeit, und ich muss schon seit einer kleinen Ewigkeit an die Box. Doch der A4 Avant 2.0 TDI zeigt keine Gnade. Schade, schade.
