Stilvoller als ein Aston Martin V8 Vantage kann ein Sportwagen nicht aussehen. Aber was hat der edle Brite sonst noch zu bieten? Wolfgang Rother gibt die Antwort.
Stilvoller als ein Aston Martin V8 Vantage kann ein Sportwagen nicht aussehen. Aber was hat der edle Brite sonst noch zu bieten? Wolfgang Rother gibt die Antwort.
Nach gut fünf Jahren Bauzeit frischt Aston Martin seine Einstiegsbaureihe (die Mogelpackung Cygnet ignorieren wir an dieser Stelle) auf - und stellt dem V8 Vantage eine S-Version zur Seite. Die Briten schnüren damit ein begehrenswertes Paket, auch wenn die Vorgehensweise stark an Porsche erinnert.
Aston Martin und der Nürburgring – das gehört seit Jahren zusammen. Um die Erfolge auf der Nordschleife auf die Straße zu bringen, legen die Briten eine Sonderedition des V8 Vantage auf – den N420.
Als Nachfolger für den erfolgreichen DBRS9-Rennwagen setzt Aston Martin ab der Saison 2012 auf den neuen V12 Vantage GT3. Er soll der Konkurrenz um Mercedes SLS, Audi R8 und Porsche 911 künftig das Leben ein gutes Stück schwerer machen.
Wenn Eibach und Alpine einen Aston Martin für die Essen Motor Show aufbauen, muss es schon etwas Besonderes sein - ein Aston Martin V8 Vantage zum Beispiel.
Rennfahrer Mathias Lauda prügelt den britischen Nobel-Sportler Aston Martin Vanquish über den Sachsenring.
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