Die GT Academy von Nissan und PlayStation geht in die nächste Runde. Wer auf diesem Weg zum Rennfahrer werden möchte, hat in dieser Saison so gute Chancen wie nie zuvor. Denn erstmals sucht Deutschland einen eigenen Racer, der auf diesem Weg die große Motorsport-Karriere starten kann.
Der Mercedes 190 galt in den 80ern als langweiliger Baby-Benz für Senioren, Metzger und Studienräte. Dass es auch anders ging, bewies der 190 E 3.2 AMG. Ein Rennstreckentest beweist: Der Steroid-Benz mag stärker und optisch aufregender geworden sein, ein Sportwagen ist er aber noch lange nicht.
Der Mercedes SL 65 AMG macht sich bereit für den Bodybuilding-Contest: Inden Design unterzieht das V12-Biturbo-Triebwerk einer Kraftkur und sorgt dafür, dass der Power-Roadster auch optisch die Muskeln anspannt.
FAB Design – was vom Mercedes-Spezialisten aus Heidi-Country kommt, hat mit schweizerischer Zurückhaltung nichts mehr zu tun. Auch für ihren Mercedes SLS AMG gilt: Eleganz war gestern! Dafür hat der Über-Benz mehr Druck und darf noch lauter als die Serienversion sein.
Ist der Mercedes C 63 AMG fahrdynamisch wirklich ein BMW M3-Konkurrent? Im Tracktest ist die Zeit des bayerischen Konkurrenten jedenfalls die Messlatte.
Patrick Simon testet den Mercedes SLK 55 AMG auf seine fahrdynamischen Qualitäten.
Kategorie:
Super Cars,
Report,
Tuning
Tags:
AMG Driving Academy Driften Schnee und Eis,
AMG Driving Academy Schweden Lappland,
Mercedes-Benz AMG Driving Academy Fahrertraining,
AMG Driving Academy
