Cadillac XLR-V

Cadillac XLR-V

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Informationen zum Cadillac XLR-V

Die Präsentation des Cadillac XLR-V wurde in der zweiten Jahreshälfte 2005 durchgeführt und versetzen Liebhaber ins Staunen. Cadillac erweiterte mit der Hochleistungsversion die Familie der V-Serie um ein weiteres vorzeigbares Mitglied. Der V8 Northstar-Motor ist das Herzstück dieses Luxusautos und der Achtzylinder aus Leichtmetall kann sich sehen lassen. Er überzeugt mit einem Hubraum von 4,4 Litern. Der Kompressor vom System Roots, wurde entwickelt und patentiert von General Motors und wird angetrieben über die Kurbelwelle. Hierzu kommen weiterhin ein überarbeitetes Ansaugsystem.

Der Cadillac XLR-V wurde mit einem Triebwerk ausgestattet, das eine Leistung von 440 bei 6.400 U/min. liefert. Ein Drehmoment mit Maximum 576 Nm bei 3.600 U/min. sorgt für gute Durchzugskraft.

Gebraucht oder neu - der Cadillac XLR-V überzeugt

Der Roadster katapultiert somit sich somit in weniger als 5 Sekunden auf Tempo 100 aus dem Stand. Erwähnenswert sind eine sequentielle Schaltebene und eine neue Sechsgangautomatik mit einer 32-Bit-Steuerung. Auch die Bremsen und das Fahrwerk wurden beim Cadillac XLR-V dem gewachsenen Angebot an Leistung angepasst. Eine modifizierte elektronische Dämpferkontrolle und eine verstärkte Stabilisation hat das Fahrwerk des Cadillac XLR-V erhalten. Im Wesentlichen entspricht die Hochleistungsbremsanlage der Anlage aus der neuen Corvette C6. Auch an entsprechende Räder wurde gedacht und so rollte der Cadillac XLR-V serienmäßig auf Leichtmetallrädern mit einer Reifendimension von 235/45 R 19 vorn/hinten 255/40 R 19.

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