BMW M4 Coupe

BMW M4 Coupe

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Informationen zum BMW M4 Coupe

Mit dem neuen BMW M4 Coupé (8,8-8,3 l/100km; 204-194 g/km CO2) präsentiert die BMW M GmbH eine neue Interpretation des Hochleistungssportwagens – und setzt die Philosophie von BMW M auch in der fünften M3 Generation konsequent um. Nachdem der Vorgänger, das BMW M3 Coupé der vierten Generation, in mehr als 40.000 Exemplaren produziert wurde, führt nun das BMW M4 Coupé die Erfolgsgeschichte fort – und stellt mit der Typenbezeichnung „M4“ den Bezug zu der Baureihe her, die als Ausgangspunkt für das neue M Modell dient. Erstmals erscheint zeitgleich mit dem Coupé auch die viertürige Variante, die der Logik entsprechend BMW M3 Limousine heißt.

Seit vier Modellgenerationen vereint der BMW M3 Motorsportgene und uneingeschränkte Alltagstauglichkeit in einem hochemotionalen Gesamtkonzept“, erklärt Dr. Friedrich Nitschke, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „BMW M3 Limousine und BMW M4 Coupé setzen diesen Grundgedanken konsequent fort. Der Motor ist das Herz eines jeden BMW M Modells: Der neue Sechszylinder-Turbomotor vereint die Vorzüge des hochdrehenden Saugmotors mit den Stärken der Turbotechnologie. Ein konsequentes Leichtbau-Konzept sorgt für eine Gewichtsreduzierung von rund 80 Kilogramm gegenüber dem Vorgänger. BMW M3 und BMW M4 bringen Rennsport-Technologie auf die Straße. Tausende von Runden auf der legendären Nürburgring Nordschleife – der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt – stellen die Reifeprüfung dar. Akribische und leidenschaftliche Entwicklungsarbeit machen die beiden Modelle zu Hochleistungssportwagen, die in puncto Gesamtkonzept, Präzision und Agilität neue Maßstäbe setzen.

Der für die neue BMW M3 Limousine und das neue BMW M4 Coupé vollkommen neu entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Konzept bietet bei einer Spitzenleistung von 431 PS ein maximales, über ein breites Drehzahlband zur Verfügung stehendes Drehmoment von 550 Newtonmeter – und übertrifft den Drehmoment-Höchstwert des Vorgängers BMW M3 damit um annähernd 40 Prozent. Verbrauch und Emissionen reduzieren sich um rund 25 Prozent. Den Sprint von null auf 100 km/h legen sowohl die BMW M3 Limousine wie auch das BMW M4 Coupé in 4,1 Sekunden (mit optionalem 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe) zurück.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde das Fahrzeuggewicht für höchste Fahrdynamik und gleichzeitig ausgezeichnete Effizienz ausstattungsbereinigt um rund 80 Kilogramm reduziert. Damit erreicht das BMW M4 Coupé ein DIN-Leergewicht von 1.497 Kilogramm. Ermöglicht wurde dies durch das konsequente Umsetzen intelligenter Leichtbau-Maßnahmen. Dazu zählt unter anderem der verstärkte Einsatz von leichten Materialien wie kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und Aluminium für zahlreiche Fahrwerks- und Karosseriekomponenten. So verfügen beide Modelle beispielsweise über ein Carbon-Dach.

Zu den obersten Entwicklungszielen von BMW M4 Coupé und BMW M3 Limousine zählte eine robuste Rennstreckentauglichkeit. So weisen beide ein für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegtes Kühlsystem auf, das den stets optimalen Temperaturhaushalt von Motor, Turbolader und Getriebe garantiert.

Wer sich mal auf den Zeitraum Frühjahr 2014 beschränkt, der wird das BMW M4 Coupe entdecken. Hierbei verstecken sich aber noch weitere Details in der Zukunft. Dies Coupe unterscheidet sich deutlich vom bereits produziertem M3 Coupe. Der neu ins Leben gerufene BMW M4 Coupe basiert auf der 4er Baureihe von BMW. Damit gehört der neue BMW M4 zur Topmodellreihe und wer noch einen Cabrio sucht, wird mit dem M4 auch bald die Möglichkeit dazu haben.

Damit hat der Benutzer die Möglichkeit, sich gegen andere bekannte Autmarken, wie Porsche, oder Audi durchzusetzen, oder mithalten zu können. Der Vorgänger war deutlich schwerer wie sein Nachfolger. Mit dem BMW M4 Coupe kann der Besitzer auf einen V8-Benziner setzen, welcher ordentlich Power bringt. Mit 80 kg weniger und einem V6 Zylinder hat der Fahrer vom BMW M4 Coupe die Möglichkeit auf einen Doppelturbo von 430 PS und 540 nm Maximal zu vertrauen. Sechs Gänge die manuell betrieben werden, machen den Sportwagen zu einem wahren Sportler, aber auch mit Achtgangautomatik ist dieser BMW M4 Coupe zu bekommen.

Als Gebrauchtwagen oder Sportwagen, das BMW Coupe M4

Selbst wenn Zwischengas gegeben wird, kann der Fahrer beim Herunterschalten die Möglichkeit haben, das neue Getriebe vollkommen auszuprobieren, da es von ganz alleine zu funktionieren scheint. Die Fahrleistungen sind daher Top und lassen keinen Zweifel aufkommen. In binnen weniger Sekunden, genauer 5,5 ist der BMW M4 Coupe auf Tempo 100. Mit einer elektronsichen Begrenzung wird der BMW MV Coupe auch als Gebrauchtwagen erhältlich sein. Wer jetzt noch ein gebrauchtes oder neues Auto sucht, der bekommt mit motorvision.de die einmalige Möglichkeit, sich bei vielen fairen Preisen von Neu - und Gebrauchtwagen den passenden auszusuchen.

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