Mit gleich sechs grundverschiedenen Konzept-Varianten seines neuen Kleinst-Stars „up!“ mischt Volkswagen die IAA auf. Dabei ist vom Null-Emissionen-Zwerg bis zum Strandbuggy für jeden was dabei. Außerdem sorgt der Beetle R Concept für Herzklopfen. Seat und Skoda hingegen setzen auf klassische Limousinen-Tugenden.
Wenn sich ein schnöder Volkswagen in „The Bull“ verwandelt, muss er einiges zu bieten haben – vor allem natürlich Power. Davon hat dieser Golf R aus dem Hause Sport Wheels auf jeden Fall mehr als genug.
Der Times Square ist einer der meistfotografierten Plätze in New York. Jeder Besucher stattet der Kreuzung inmitten von gleißenden Leuchtreklamen einen Besuch ab. Hier gibt es Staus, Megakonzerte und Demonstrationen. Diesmal jubelt alles für den neuen VW Jetta – und Katy Perry.
Golf mit Stufenheck war gestern: Der neue Jetta hat deutlich mehr Platz und Laderaum anzubieten als der Kompaktklassen-König. Auch beim Preis ist der Jetta dem Golf entwachsen. Er wird rund 20.000 Euro kosten.
Endlich ist er da, der neue VW Up. Ab Dezember will er die vom erfolglosen Fox offen gelassene Lücke als kleinster Volkswagen schließen und anderen Minis wie dem Toyota iQ oder auch dem Smart die Kunden abjagen.
Überraschung und Gähner? Der neue Passat ist optisch ganz der Alte. Leicht dem aktuellen VW-Design angepasst folgt er damit dem Bestseller VW Golf, der zuletzt ebenfalls mehr mit Retuschen denn imposanten Neuerungen glänzte.
VW liefert mit dem Rockton jetzt den Transporter fürs Grobe. Mit Allrad, Differentialsperre und Höherlegung bringt der Siebensitzer seine Ladung überall hin.
Nach vielen Jahren ist der Bestseller VW Golf wieder einmal als Cabrioversion zu bekommen. Auf dem Genfer Salon feiert das ehemalige Erdbeerkörbchen seine Weltpremiere – ganz ohne Bügel.
VW zieht es in die Wüste – besser gesagt zu den dort ansässigen, äußerst solventen Autonarren. Auf der Qatar Motor Show zeigen die Wolfsburger zwei exklusive Touareg-Studien: Eine ist besonders schnell und sportlich, die andere überaus wertvoll.
Angeblich steht der VW Up GT, der als Studie auf der letztjährigen IAA zu sehen war, vor der Serienproduktion. Mit guten 110 Turbo-PS soll er Twingo Sport, Abarth 500 und Co. das Leben schwer machen.
Der große Auftritt ist den Deutschen in Genf sicher. Mercedes hat den größten Stand überhaupt, Porsche brilliert mit neuen Performance-Modellen und will gleichzeitig die Umwelt schonen, BMW zeigt grüne Flagge.
Käfer und Golf sind nicht die einzigen Kultautos des VW-Konzerns. Im Jahr 1950 rollt der erste Bulli vom Band. Anfänglich als DAS Mobil der Flower Power-Bewegung gefeiert, hält sein Siegeszug bis heute an.
35 Jahre GTI! Wer VW im Herzen trägt, weiß, dass dieser runde Geburtstag nicht ohne ein vernünftiges Sondermodell auskommt. Der GTI Edition 35 nimmt sich dieser Rolle mit einigen netten Ausstattungsgimmicks, vor allem aber mit mehr Leistung an. Ob sich der Extra-Anstrich lohnt, klärt unser Test.
SUV liegen voll im Trend. Die rustikalen Modellvarianten CrossGolf, CrossPolo und CrossTouran sind seit Jahren ein Renner. Kein Wunder, dass neben den Volkswagen-Erfolgsmodellen Tiguan und Touareg nun auch der Volumenkönig VW Passat über Stock und Stein klettern darf.
Der Golf GTI ist eines der beliebtesten Automodelle in der Tuning-Szene. Kein Wunder also, dass die Felgenschmiede Schmidt Revolution eine Felge in Sonderfertigung an einem VW Golf V GTI präsentiert.
Weltpremiere hat die Studie VW Golf Variant RaVe 270 jetzt auf der Essen Motor Show gefeiert (bis 9. Dezember). Der getunte Wolfsburger soll zeigen, welches Potenzial an Design und Technik in der Kombi-Variante des kompakten Dauerbrenners steckt.
Großfamilien, Handwerker und Kleinspediteure mit einem Sinn für sportliche Optik können aufatmen: Der Bus-Tuning-Spezialist RSL kümmert sich jetzt auch um den facegelifteten T5.
