Der VW T4 ist die vierte Generation des VW-Busses. 1990 kam der VW T4 als Nachfolger des T3 komplett überarbeitet auf den Markt. Der komplett neu konstruierte VW T4 löste nach 34 Jahren den Heckantrieb der VW Busse ab. Das neue Konzept für den Antrieb des VW T4 setzte dem Heckantrieb ein Ende, ein Reihenmotor, der quer eingebaut wurde, trieb die Vorderräder an und ermöglichte so eine durchlaufende Ladefläche für den VW Transporter. Erstmals war ein Modell vom VW-Transporter nun mit zwei unterschiedlich langen Karosserien und verschiedenen Radständen von 29,2 und 33,2 cm zu erwerben. Ab dem Jahr 1995 kam beim VW T4 die Servolenkung serienmäßig hinzu. Beliebtestes Modell des VW T4 war der Multivan als Reisevariante des Transporters mit ähnlichen Abmessungen wie ein PKW. Da der Nachfolger T5 nicht mehr in den USA verkauft wird, führte dies dort zu einem vergrößerten Absatz des VW VWT4.
