Renault packt beim formidablen Mégane RS noch einen drauf. Der auf 500 Stück limitierte „Trophy“ hat nochmal mehr Leistung und serienmäßig alles an Bord, was Sportfahrer glücklich macht.
Hierzulande hatte Renault mit dem Mégane CC bisher eher mäßigen Erfolg. Ein Grund dafür war sicher auch das zu plump gestaltete Heck. Mit dem Nachfolger dürfte sich das ändern, denn der neue Renault Mégane CC überzeugt mit gelungener Linienführung.
Kulinarisch führt kein Weg an Italien und Frankreich vorbei. Ob das auch im Bereich sportlicher Kompaktwagen gilt, soll die heutige Wertungsprüfung klären. Alfa und Renault haben mit Giulietta QV und Mégane Coupé R.S. ordentlich aufgetischt. Mal sehen, welcher von beiden den Fahrdynamik-Hunger besser stillt…
Renault hat mit seinem Mégane R.S. Trophy einen neuen Rundenrekord für vorderradgetrieben Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife gesetzt. „Nur“ 265 PS reichen dabei aus, um in die Gefilde deutlich stärkerer Sportwagen vorzudringen. Seht bei uns das Video der Rekordfahrt!
Renault hat auf dem Genfer Automobilsalon den Nachwuchs der Mégane-Modellfamilie präsentiert. Der Mégane Renault Sport und der Renault Mégane Grand Tour zeigen sich optisch entschärft und technisch verfeinert.
24 Tage bis zum Fest, 24 große Automarken in unserem Motorvision-Adventskalender. Jeden Tag bis zum Heiligen Abend beleuchten wir die Geschichte eines Autokonzerns mit historischen Wendepunkten in der Firmenpolitik und den wichtigsten Modellen. Hinter dem 17. Türchen unseres Adventskalenders wartet französische Hausmannskost.
Der neue Renault Mégane R26.R stellt das neue Topmodell von Renault Sport dar. Interessenten sollten sich beeilen, denn die Auflage ist streng limitiert, und nur wenige Exemplare kommen nach Deutschland.
Renault bietet das neue Mégane Coupé-Cabriolet ausstattungsbereinigt günstiger als den Vorgänger an. Der Franzose ist mit voll versenkbarem Panorama-Glasdach und umfangreicher Serienausstattung ab 24.950 Euro erhältlich.
Der neue Renault Mégane will mit frischer Design-Philosophie, reichhaltiger Serienausstattung und dem Bekenntnis zu höchstmöglicher Umweltschonung Akzente in der Kompaktklasse setzen. Premiere feiert der kompakte Franzose derzeit auf dem Pariser Autosalon.
Sie wollen es einfach nicht lassen: Egal ob Renault Safrane, Avantime oder VelSatis, mit ihren Oberklasse-Limousinen schlidderten die Franzosen bisher von einer Pleite in die nächste. Mit demLatidude bringt Renault demnächst einen neuen Oberklasse-Vertreter an den Start. Diesmal soll alles anders werden.
Mit seiner Rückkehr in die Formel 1 und dem einhergehenden Streit mit dem letztjährigen Neueinsteiger hat Lotus im Winter für Aufsehen gesorgt. Mit einem innovativen Auto will man den Anstand zur Spitze verkürzen, hatte aber vor der Saison einen schweren Rückschlag zu verkraften.
Renault spendiert dem Twingo ein sanftes Facelift. Der Kleinwagen erhält ein neues Interieur, eine neue Ausstattungsstrukur und einen neuen Benzinmotor.
Paris ist immer eine Reise wert. Das gilt derzeit besonders für Alpine-Fans: Noch bis 16. März erinnert eine Ausstellung im Atelier Renault auf den Champs-Elysées an die legendäre Sportwagenmarke.
Es darf wieder sportlich zugehen in der Autowelt. Die vielen neuen Elektrofahrzeuge auf den Messeständen in Paris versorgen Vernunft und gutes Gewissen. Die Rennversionen daneben den Adrenalinhaushalt.
Der Dezir ist der wohl coolste Sportwagen, den Renault je gebaut hat. Antrieb und Konzept sind dabei eng mit der Serie verbandelt. Ist das die Alpine von morgen?
Die nächste große Automesse steht vor der Tür. Motorvision hat für euch vorab die wichtigsten Neuheiten des Pariser Autosalons zusammengetragen. In Teil vier unserer Vorschau erfahrt ihr alles vom neuen Porsche bis hin zur Premiere des Volvo V60.
Neben all den Luxus-Schlitten und Supersportlern stehen in Genf natürlich auch jede Menge neuer Spaßmacher, die nicht das Gehalt der nächsten 30 Jahre in Anspruch nehmen. Welche das sind, seht Ihr in unserer Volkssportler-Fotoshow.
