Lifestyle-Fanatiker dürfen sich auf ein neues Lieblingsauto freuen, Freunde klassischer Formen werden sich verwundert am Kopf kratzen und die Stirn in Falten legen: Bei www.motorvision.de erfahrt Ihr alles, was Ihr über das neue Mini Coupé wissen müsst.
Die Marke Mini wächst im Eiltempo! Jetzt stellen die Münchner mit dem Mini Coupé die fahrdynamische Speerspitze ihrer lifestyligen Sportler-Familie vor. Marktstart für den neuen Kurvenkönig ist der 1. Oktober.
Noch bevor das neue Mini Coupé seine eigentliche Weltpremiere feiert, schicken die Münchner eine scharfgemachte Rennversion zum 24-Stunden-Rennen auf den Nürburgring. Vorstellung des Mini John Cooper Works Coupé Endurance.
Wie gewohnt fahren die deutschen Premiumhersteller Audi, BMW und Mercedes auf der IAA in Frankfurt das ganz große Programm auf. Die Stars anden Ständen des Trios waren durchweg ziemlich sportlich unterwegs – oder alternativ.
Am zweiten Oktober gehts los und der Pariser Autosalon öffnet seine Pforten. Fast alle großen und die meisten kleinen Hersteller sind vertreten und zeigen der Welt wie die automobile Zukunft aussieht. Bei Motorvision erfahrt ihr schon vorab was auf der Messe steht.
Mini macht ernst: Etwa ein halbes Jahrzehnt nach den Erfolgen bei der Rallye Monte Carlo wagt die Traditionsmarke ein Comeback im Rallyesport. Auf dem Pariser Autosalon gibt die BMW-Tochter nun erste Details des geplanten Einsatzes bekannt, zeigt ein Concept Car und präsentiert den ersten Fahrer.
Mini präsentiert auf der Automesse in Shanghai ein edles Sondermodell. Der Mini „Inspired by Goodwood“ versprüht britische Clubatmosphäre – kein Wunder, denn das Design kommt von Rolls-Royce.
Paukenschlag bei Mini: Die Marke kehrt in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Schon in den 60er Jahren holte sich Mini den Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Ab 2011 soll der Countryman WRC die Legende fortschreiben.
Nach dem zuletzt getesteten John Cooper Works tritt der nächste Mini zur Wertungsprüfung von www.motorvision.de an: Der Arden Mini AM3 muss beweisen, dass Tuning auch auf diesem Niveau Erfolg verspricht und der Aufpreis sein Geld wert ist. Kann er die Serienversion nass machen?
Seit BMW die Führung bei Mini übernommen hat, wird der Markt regelrecht überschwemmt mit allerlei Variationen des New School-Mini. Jetzt kommt „der schnellste jemals gebaute Mini“ – in limitierter Auflage.
Zum 50. Geburtstag präsentiert Mini sein erstes Coupé als Concept Car. Mit der Studie des kompromisslos sportlichen Zweisitzers, die erstmals auf der diesjährigen IAA zu sehen sein wird, zeigt Mini eine reizvolle Vision für die künftige Weiterentwicklung der Modellfamilie.
Mini hat seine Modellpalette optisch überarbeitet und bestückt sie mit neuen Ausstattungsdetails. Unter der Haube ist Minimalismus angesagt – und zwar beim Verbrauch.
Graue Maus? Von wegen! Dieser betagte Mini Cooper S wird mit Komplett-Folierung, Auspuff-Tuning, Felgen- und Fahrwerks-Update sowie 240 PS zum Brandstifter im Pocket-Format.
Mit dem Countryman schickt Mini seine Modellvariante Nummer vier ins Rennen. Vier Meter, vier Türen, vier Antriebsräder und vier Sitzplätze – Mini schwingt sich auf zu neuen Höhen.
Nächstes Jahr bekommt die Mini-Familie ihr erstes Coupé. 2013 dürfte bereits Coupé Nummer zwei folgen. Auf Basis des Countryman ist der Paceman als bulliger Crossover jedoch eine Nummer größer. Die Konzeptstudie feiert ihre Premiere auf der Detroit Motorshow Mitte Januar.
Die Mini-Familie wächst und gedeiht. Das Coupé wurde gerade erst vorgestellt, dann braust der offene Mini Roadster heran. Im Gegensatz zum Cabriolet ein reiner Zweisitzer mit manuellem Textilverdeck. Bis zu 155 kW / 211 PS sorgen für mächtig Wind bei den kleinen Sonnenanbetern.
Neues auf dem Genfer Automobilsalon: BMW präsentiert die achte Variante des Minis. Der Clubvan soll Funktionalität und Praxisnutzen mit dem Lifestyle-Charakter des Mini verbinden.
Mini wird wieder minimal: Der Rocketman ist kaum größer als der Ur-Mini von 1959 und sprüht vor tollen Designideen. Aber kehrt die britische Marke wirklich zu ihren Wurzeln zurück?
