Inzwischen dürfte sich herumgesprochen haben, dass auch die Japaner in der Lage sind, ernstzunehmende Sportwagen zu bauen. 1990, als der Honda NSX auf den Markt kommt, gilt noch eine andere Meinung. Doch die ebenso teure wie innovative Flunder hat trotz mäßigen kommerziellen Erfolgs einen großen Teil zur Imageverbesserung beigetragen.
In den USA steht Civic Nummer 9 bereits in den Startlöchern. Jetzt zeigt Honda auf der Detroit Autoshow zwei Studien, die das Design des Neuen als Limousine und Coupé vorwegnehmen. Ist das auch das Gesicht des nächsten Civic für Europa?
Motorvision.de startet eine neue Serie zu Sportwagen, die in Deutschland nie die Anerkennung bekamen, die sie verdient gehabt hätten. Wir beginnen mit einem der begnadetsten Fronttriebler aller Zeiten, dem Honda Integra Type-R.
Der Honda CR-Z ist seit seinem Erscheinen im letzten Jahr vor allem als umweltfreundliches Vernunftauto bekannt. Nun hat Honda-Werksveredler Mugen fleißige japanische Händchen an das Hybrid-Coupé angelegt.
In den USA nachgerüstete Trittbretter für Beifahrer der Honda-Goldwing GL 1800 können sich während der Fahrt lösen. Laut der amerikanischen Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA sind Teile des Herstellers Küryakyn betroffen, der einen Rückruf veranlasst.
Vor 20 Jahren schickte Honda den Porsche-Jäger NSX auf die Piste. Hinter dem Steuer erfährt man schnell, warum die Nippon-Flunder noch heute bei Sportwagen-Fans für Adrenalinschübe sorgt.
Asiatische Auftritte auf internationalen Automessen bedeuten meist Herzrasen bei Kleinwagen- und Öko-Freaks sowie gähnende Langeweile bei den Fans heißer Sportwagenkost. In Genf ist dieses Jahr aber vieles anders, Fernost traut sich wieder. Seht die schnittigsten Schlitten aus Japan und Korea in unserer Fotoshow!
Weder Coupé noch Cabrio sind das Richtige – der anspruchsvolle Fahrer fährt Targa. Motorvision hat für Euch die schönsten Targas zusammengestellt. Stimmt ab, welcher Euer Favorit ist!
Sachlich, nüchtern, effizient, hybrid und an Langeweile kaum zu übertreffen – die japanischen Hersteller bekleckern sich in Frankfurt nicht gerade mit Emotions-Ruhm. In Korea ist man da schon einen Schritt weiter: Hyundai und Kia greifen weiter nach den Sternen und können neben vernünftig mittlerweile auch schön.
Einen Vermietservice von Rollern und Motorrädern bieten Honda-Vertragspartner jetzt allen Bikern ohne fahrbaren Untersatz an. Vom Roller SH125i bis hin zur Gold Wing steht die gesamte Produktpalette von Honda ab 29 Euro am Tag bereit.
Für die Motorradsaison 2008 hat Honda jetzt das Naked Bike CBF 600 und ihre verkleidete Schwester CBF 600 S optisch und vor allem technisch überarbeitet.
Für die Motorradsaison 2008 hat Honda nun erste Neuheiten vorgestellt. So erhält beispielsweise im Bereich der Cruiser die Shadow 750 eine überarbeitete Kraftstoffeinspritzung sowie ein verbessertes Katalysatorsystem; dadurch wird die Euro-3-Hürde genommen.
Drei neue Motorrad-Modelle für die Saison 2008 hat Honda auf der Pariser Motorradmesse "Mondial du Deux Roues" jetzt enthüllt. Neben der neu gestalteten Fireblade sowie der überarbeiteten Transalp wurde auch eine modernisierte Version des "Volksmotorrads" CBF 600 präsentiert.
Den neuen 125er-Roller S-Wing bringt Honda zu Preisen ab 3.840 Euro im Juli 2007 auf den Markt. Der Scooter zeichnet sich durch ein elegantes Design und moderner Technik aus.
Mit einer Testflotte von Brennstoffzellenfahrzeugen für Leasingkunden bereitet Honda ab 2008 die Massenproduktion der alternativen Antriebstechnik vor.
