Mit dem gleichen Antrieb wie der DS3 Racing tritt diesmal der Citroen DS4 zur Wertungsprüfung an. Ist die Topversion „THP 200“ nur nobel oder kann sie auch sportlich sein? Und was kann der Edel-Kompakte überhaupt? Fragen über Fragen, die Motorvision.de jetzt beantwortet.
Heimvorteil für Citroen, Peugeot und Renault. Die Franzosen wollen sich in Paris traditionell besonders in Szene setzen. Mit den neuen Modellen für den Hausgebrauch gelingt das nicht immer.
Es darf wieder sportlich zugehen in der Autowelt. Die vielen neuen Elektrofahrzeuge auf den Messeständen in Paris versorgen Vernunft und gutes Gewissen. Die Rennversionen daneben den Adrenalinhaushalt.
Neben all den Luxus-Schlitten und Supersportlern stehen in Genf natürlich auch jede Menge neuer Spaßmacher, die nicht das Gehalt der nächsten 30 Jahre in Anspruch nehmen. Welche das sind, seht Ihr in unserer Volkssportler-Fotoshow.
Der Pariser Automobilsalon wird ein schillerndes Premieren-Feuerwerk. Dazu zählen VW Passat, Porsche 911 Carrera GTS, Citroën DS4, Chevrolet Orlando, Hyundai ix20, Smarts Elektro-Roller und vieles mehr. Die komplette Messe-Vorschau von A bis Z in fünf Teilen.
Der chinesische Markt wird auch für Citroen immer wichtiger. Deshalb feiert Citroens neue Konzeptstudie namens Metropolis auf der Peking Motor Show Weltpremiere.
Citroen kultiviert sein Image als Feingeist der Automobilbranche. Der neue DS5 hat das Zeug, irgendwann in einem Atemzug mit der DS oder dem SM genannt zu werden. Denn hier trifft avantgardistisches Design auf zukunftsorientierte Technik.
Citroen kündigt die Weltpremiere des Concept Numéro 9 für die Peking Motor Show 2012 an. Die Shooting Break-Studie soll einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der Marke geben.
Citroen zeigt in Genf die auf 200 Exemplare limitierte Sonderserie DS3 Racing S.Loeb. Mehr Leistung bringt der achtfache Rallyeweltmeister nicht an den Sportzwerg, dafür wird es farblich einzigartig.
An Eleganz kaum zu übertreffen und so lang wie die chinesische Mauer, das ist der Citroen Metropolis. Dass die Studie in Shanghai und hauptsächlich für China entwickelt wurde, überrascht da nur wenig. Jetzt steht er in Genf und zeigt: Der wäre auch was für Europa.
Auf dem Genfer Salon im Frühjahr stellte Citroen seine neueste Rennsemmel namens DS3 Racing vor. Die üblichen Anleihen aus dem Motorsport samt auffälliger Kriegsbemalung sind auch hier reichlich vorhanden. Doch wie fährt er eigentlich, der angriffslustige Gallier?
Hochdachkombis wie der Fiat Qubo, Peugeot Bipper oder Citroën Nemo sind beliebter denn je. Manche dieser Familienkutschen sind allerdings nicht sicher genug, wie der Unfall des Citroen Nemo beim ADAC-Ausweichtest zeigt.
Glamour, Grenzüberschreitung und Hochspannung! Mit dem Survolt bietet Citroën eine neue Vision des Automobils, die perfekt zu seiner 90-jährigen Geschichte als innovative Marke passt, die auf Kreativität und Technologie ausgerichtet ist.
Der Einstieg in die Sportwagenwelt beginnt bei Citroen seit kurzem mit dem extrovertiert-verspielten DS3 Racing. Die Lifestyle-Flunder im Rennanzug wuselt mit Mini JCW und Renault Clio Cup um die Gunst der Sportfahrer-Neulinge. Wie gut das dem französischen Charmebolzen gelingt, klärt der Motorvision.de-Tracktest.
Mit dem C-Métisse zeigt Citroen auf dem Pariser Autosalon (30. September bis 15. Oktober) eine Studie, die sowohl beim Design als auch beim Antrieb in die Zukunft blickt.
Einige Monate nach seiner Premiere wird der siebensitzige C4 Picasso zum Grand C4 Picasso befördert. Denn Citroen führt jetzt den kleinen Bruder C4 Picasso mit fünf Sitzplätzen ein.
