GESCHICHTE
Schon 1984 sorgt die M GmbH für Aufsehen: mit dem M 635 Csi, der vom legendären M1-Motor befeuert wird. Einen richtigen M6 gibt es aber erst auf Basis der aktuellen 6er-Reihe. Das Triebwerk ist das gleiche wie im aktuellen M5: ein Fünfliter-V10 mit Hochdrehzahlkonzept, im Normalzustand 400 und auf Knopfdruck 507 PS stark. Der M6, den es auch als Cabrio gibt, ist bekannt für seine Hightech-Spielereien. So lassen sich Fahrwerks- und Getriebecharakteristik per Knopfdruck anpassen.
