GESCHICHTE
BMWs Oberklasse-Limousinen tragen ab 1977 den Namen 7er-Reihe. Angefangen mit dem E23 erwächst in der Folgezeit ein ernstzunehmender Konkurrent für die Mercedes S-Klasse. Besonders der ab 1986 gebaute E32 wird zum Erfolg. Prestigeträchtig: Der 750i ist das erste deutsche Nachkriegsauto mit V12-Motor. 1994 folgt der E38, den es nun - erstmals in BMWs Oberklasse-Baureihe - auch mit Dieselmotoren gibt. Auch der Nachfolger E65 wird zum Erfolg, obwohl sich an ihm die Geister scheiden. Bei der konservativen BMW-Klientel kommt das Designaus der Feder von Chris Bangle gar nicht gut an. Auch das neuartige Bediensystem iDrive sorgt für Verwirrung. Mit dem aktuellen 7er, werksintern F01 genannt, besinnt sich BMW wieder auf seine traditionellen Stärken und nimmt für sich in Anspruch, das schönste und fahraktivste Oberklasse-Modell zu bauen.
