GESCHICHTE
1998 kommt der TT auf den Markt - und sorgt sogleich für Negativschlagzeilen. Zahlreiche Unfälle, angeblich aufgrund eines besonders kritischen Fahrverhaltens, finden ein großes Echo in den Medien. Audi rüstet einen Heckflügel nach, installiert ein besseres Fahrwerk und serienmäßig ESP. Für einen Verkaufsschub sorgt der ab 1999 angebotene Roadster. Die Motorenpalette umfasst einen 1,8-Liter Turbomotor in mehreren Leistungsstufen und einen 3,2-Liter-VR6-Motor. Auch im Motorsport ist der TT erfolgreich: Mit Laurent Aiello holt Audi 2002 den DTM-Titel. 2006 kommt die zweite TT-Generation auf den Markt, wieder folgt ein Jahr später der Roadster. Am Erfolg des kleinen Ingolstädters hat sich in inzwischen zwölf Produktionsjahren nichts geändert.