Audi RS6

MTM Audi RS6 Clubsport

MTM will mit dem RS6 Clubsport in neue Topspeed-Sphären

350 km/h Topspeed in einer ausgewachsenen Limousine der oberen Mittelklasse: Klingt verrückt, soll laut MTM aber machbar sein. Der Bolide, dem dieses Kunststück gelingen soll, hört auf den Namen RS6 Clubsport und bringt die besten technischen Voraussetzungen für dieses Vorhaben mit.

Cargraphic Audi RS6

Cargraphic Audi RS6: Sturm vor der Ruhe

Gerade hat Audi verlauten lassen, dass die Produktion des RS6 eingestellt wird. Für Tuner Cargraphic kein Grund, um Trübsal zu blasen. Mit einer ordentlichen Leistungssteigerung feiert man in Landau die Abschiedsparty für den mächtigen V10-Biturbo.

Audi RS6 Limousine - Frontansicht Moskau

Audi RS6: Jetzt kommt die 580 PS starke Sportlimousine

580 PS und ein Drehmoment von 650 Nm: Mit seinem V10-Biturbo und dem permanenten Allradantrieb ist der Audi RS6 ein Auto mit hohem Potential.

Audi RS6 Avant: Stärkster Kombi aller Zeiten

Er ist ein Leistungsträger der Superlative. Mit 426 kW/580 PS aus einem neuen 5,0-Liter-V10-Biturbo-Aggregat ist der RS6 Avant nicht nur der derzeit stärkste Serien-Audi, sondern auch der kraftvollste Serien-Kombi aller Zeiten.

Kombinations-KRAFT-wagen: MTM Audi RS 6 Avant

MTM schießt einmal mehr den Vogel ab: Als wären 580 PS nicht schon genug Leistung für einen Kombi, packt der Tuner für den Audi RS6 nochmals die große Leistungsspritze aus.

Brutale Eleganz – Teil 1: Fahrbericht Audi RS6

Wie bringt man einen Mann zum Lächeln? Da gäbe es zum Beispiel die Möglichkeit, ihn auf eine einsame Insel mit knapp bekleideten Top-Models zu verschleppen. Das fördert den Fortpflanzungstrieb, kostet aber im Nachhinein unglaublich viel Kindergeld. Man könnte aber auch an seinen Jagdinstinkt appellieren und ihm den neuen Audi RS6 in die Garage stellen.

Brutale Eleganz – Teil 2: Fahrbericht Audi RS6

Der Audi RS6 präsentiert Hightech an allen Ecken und Enden. Doch was bringt das für Fahrdynamik und Sicherheit? Motorvision hat es herausgefunden.

Kampfansage aus Amerika

BMW M5, Mercedes E 63 AMG, Audi RS6, ihr bekommt neue Konkurrenz. Diesmal kommt der Herausforderer aus den USA, hört auf den Namen Cadillac CTS-V und kann mit dem Motor der Corvette ZR1 wuchern.

30 Jahre Audi Quattro

Audi Quattro – die Rallye-Legende wird 30

Es ist keine Übertreibung, wenn man behauptet, dass der Audi Quattro den Sportwagenbau revolutioniert hat. In diesem Jahr feiert der ewig junge Allrad-Vorreiter seinen 30. Geburtstag. Motorvision gratuliert und würdigt die kantige Coupé-Ikone.

IAA 2007: Wo der Klimaschutz Pause hat

Das Thema „Klimaschutz“ ist an fast allen IAA-Ständen präsent. Trotzdem geben sich einige Hersteller selbstbewusst und zeigen Autos, die ein bisschen mehr Sprit verbrauchen und CO2 ausstoßen dürfen als andere. Motorvision präsentiert die sportlichen Highlights der IAA.

Audi investiert

Audi: Erweiterung der Angebotspalette bis 2016

Audi investiert elf Milliarden Euro in neue Modelle und Varianten bis 2016 und stockt seine Belegschaft auf.

Fahrbericht Audi S6

Feine halbe Sachen: Erstkontakt Audi S6

Kann ein Auto perfekt sein? Audi gibt sich mit dem neuen S6 redlich Mühe, genau das zu erreichen. Die Sportlimousine kommt diesem Anspruch auch sehr nahe, wenn da nicht eine Kleinigkeit fehlen würde.

Konzeptstudie Audi e-tron Spyder

Mal wild, mal zahm: Audi e-tron Spyder

Auf dem Pariser Salon stellt Audi die Studie eines offenen Sportwagens mit Plug-in-Hybridantrieb vor. Ihr Name: e-tron Spyder. Die Diesel- und Elektromotor-Kombination verspricht atemberaubende Sprints. Wenn’s zum Kindergarten geht, kann der Sportler aber auch brav sein.

Fahrbericht Audi e-tron Spyder

Audi e-tron Spyder im Erstkontakt: Der Traum vom R4

Schickt Audi neben dem offenen Sportwagen R8 Spyder bald noch einen kleinen Spaßroadster ins Rennen? Das Serienmodell des e-tron Spyder könnte eine Lücke im Modellprogramm schließen. Motorvision.de bat den luftigen Zweisitzer mit Dieselhybrid-Antrieb zu einer ersten Ausfahrt.

Motorvision-Adventskalender

Adventskalender – 19. Türchen

24 Tage bis zum Fest, 24 große Automarken in unserem Motorvision-Adventskalender. Jeden Tag bis zum Heiligen Abend beleuchten wir die Geschichte eines Autokonzerns mit historischen Wendepunkten in der Firmenpolitik und den wichtigsten Modellen. Hinter dem 19. Türchen unseres Adventskalenders versteckt sich eine sächsich-bayerische Geschichte.

Audi R18

Audi R18 – Hochgeschlossen nach Le Mans

Audi in Le Mans: eine Erfolgsgeschichte – eigentlich! Denn 2009 wurde man von Peugeot in Grund und Boden gefahren und 2010 war mehr Glück als Speed im Spiel. Jetzt hat Audi mit dem R18 seinen neuesten Le Mans-Boliden vorgestellt. Er soll 2011 für den zehnten Triumph bei den legendären 24-Stunden sorgen.

Vier gewinnt - 30 Jahre quattro: Premiere in Genf 1980

30-jähriges Quattro-Jubiläum

Vier gewinnt – 30 Jahre quattro: Sonderausstellung im Audi museum mobile

Audi feiert 2010 das Jubiläum „30 Jahre quattro“. Für die Ingolstädter Grund genug, im heimischen museum mobile eine Sonderausstellung auszurichten. Neben vielen automobilen Raritäten ist dort als besonderes Highlight ein Mondauto zu sehen.

Genf 2011

Genfer Kompakt-Kracher: Audi A3 Concept

Erwartet stark präsentiert sich der Audi A3 Concept in Genf. Hochwertig, schnörkellos und sauschnell! Soviel wie möglich von der Studie in den nächsten A3 rüberretten – dringend empfohlen!

Vorstellung

O.CT Audi R8: Der Verdichtungs-Beau

Der Audi R8 ist irgendwie jedermanns Liebling. So verwundert es nicht, dass ihn – zumindest gefühlt – schon jede Veredelungs-Schmiede mindestens einmal durchgenommen hat. Also dürfen nun eben auch die in Österreich und der Schweiz beheimateten Technik-Genies von O.CT Tuning mal ran.

Abt Audi A1 1.4 TFSI

Abt Sportsline Audi A1 1.4 TFSI: Jetzt ist das Topmodell dran

Es hat eine Weile gedauert, aber jetzt versorgt Abt Sportsline auch die Topversion des Audi A1 mit mehr Power. Ansonsten lassen die Allgäuer dem 1.4 TFSI die bekannten – mehr oder weniger stilsicheren – Maßnahmen angedeihen.