Der Audi A8 gehört zu den Oberklassefahrzeugen von Audi und muss sich auf dem deutschen Automobilmarkt vor allem gegen BMW und Mercedes durchsetzen. Dabei ist es hilfreich, dass schon Gerhard Schröder und nun auch Angela Merkel den Audi A8 als Staatskarosse nutzen. Auch in Filmen wie Ronin, Matrix Reloaded und Transporter- The Mission hatte der Audi A8 einen Auftritt, was seinen Bekanntheitsgrad um einiges gesteigert hat.
Das Modell ist ausschließlich als Limousine mit Stufenheck erhältlich. Eine Kombiversion ist im Programm des Audi A8 nicht enthalten. Der Käufer kann beim A8 zwischen einem Allrad- und Frontantrieb wählen. Für Wagen der Oberklasse ist ein Frontantrieb eher ungewöhnlich, denn die meisten Hersteller greifen hier auf einen Heckantrieb zurück. Zur Markteinführung im Jahr 1994 war der quattro Allradantrieb von Audi in der Oberklasse ebenfalls eine Neuerung.
MODELLGESCHICHTEDer Audi A8 ist der Nachfolger des Audi V8, welcher im Jahre 1988 auf den Markt kam und das erste Oberklassemodell von Audi war. Dieser war jedoch noch kein eigenständiges Modell, sondern war noch sehr stark mit dem Audi 100 verbunden.
Eine erste eigenständige Modellreihe der Oberklassefahrzeuge brachte Audi 1994 mit dem A8 auf den Markt. Um neben seinen Konkurrenten, der Mercedes- Benz S Klasse und der 7er Reihe von BMW, bestehen zu können, bot der Audi A8 einige Extras, wie die erste Aluminiumkarosse weltweit oder auch der Allradantrieb "quattro". Der Audi A8 ist eher sportlich ausgelegt, wodurch er in Sachen Komfort den anderen ein wenig nachhinkt. Im Jahr 1999 bekam der A8 ein Facelift, indem die Front, die Mittelkonsole und die Türklinken geändert wurden. Außerdem bekam das Fahrzeug vorn und hinten Aluleisten und weiße Seitenblinker. Zwei Jahre später wurden die Nebelscheinwerfer geändert, die Aluleiste am Aschenbecher und ein kleines Fach in der Mittelkonsole ergänzt.
Weiterentwicklung - die nächste GenerationIm November 2002 wurde die erste Serie des Audi A8, die intern D2 genannt wird, durch eine neue Audi A8 Serie abgelöst, die auch als D3 bezeichnet wird. Als Weiterentwicklung wurden einige Mängel, zum Beispiel im Komfort, beseitigt. 2005 erfuhr das Modell eine Überarbeitung. Diese Modelle heben sich durch ihren erkennbaren Single Frame- Kühlergrill von den anderen ab. Dieser wurde 2 Jahre später noch einmal überarbeitet. Zusätzlich wurden 2007 die Seitenblinker ins Spiegelgehäuse integriert und die Rückleuchten geändert. Das Modell wurde sehr erfolgreich und belegte im Jahre 2008 den 2. Platz der deutschen Zulassungsstatistik in der Oberklasse.
Im Jahr 2010 präsentierte Audi die neueste überarbeitete Version des A8, den Audi A8 D4. Das Modell ist um 8 Zentimeter verlängert worden und die Vorderachse ist ein wenig nach vorn verlagert, so dass sich insgesamt eine bessere Gewichtsverteilung bei den neuen Modellen ergibt.
MODELLVARIANTENDer Audi A8 ist mit verschiedenen Motorisierungen auf dem Markt zu erhalten.
Erste Generation D2Die erste Generation des Audi A8, der D2/4D, ist entweder mit einem Benzin- oder mit einem Dieselmotor erhältlich. Die Benzinmotoren reichen von einem Sechszylinder-V-Motor 2,8l mit 128 beziehungsweise 142 kW mit Front- oder Allradantrieb über einen Achtzylinder-V-Motor 3.7l beziehungsweise 4.2l mit 169 bis 228 kW bis hin zu einem Zwölfzylinder-W-Motor 6.0l mit 309 kW. Der Dieselmotor war in den Varianten 2.5 TDI mit 110 beziehungsweise 132 kW mit Front- und quattro Allradantrieb oder als 3.3 TDI quattro mit 165 kW erhältlich.
Zweite Generation D3Die 2. Generation des Audi A8, der D3/4E, ist in weit mehr Modellvarianten erhältlich. Der Benzinmotor reicht von einem Sechszylinder-V 2.8 FSI Motor mit 154 kW und Frontantrieb bis hin zu einem Zwölfzylinder-W Motor mit 6.0 Litern und 331 kW mit Allradantrieb. Die Dieselmotoren reichen von einem Sechszylinder-V-Motor 3.0TDI mit 171 kW bis zu einem Achtzylinder-V-Motor 4.0TDI mit 202 kW beziehungsweise einem Achtzylinder-V-Motor 4.2TDI mit 240 kW. Die Diesel haben alle einen quattro Allradantrieb. Die Modelle der zweiten Generation des Audi A8 sind sowohl in der normalen Version als auch in der Langversion erhältlich.
Dritte Generation D4Die Modelle der dritten Generation, D4/4H, waren zunächst nur als 4.2l V8 Motor Benziner beziehungsweise Turbodiesel angeboten. Danach folgte ein 3 Liter V6 Motor mit Kompressoraufladung. Ende 2010 kam das Modell auch mit einem V6 Dieselmotor oder einem W12 Benzinmotor auf den Markt, die auch in einer Langversion des neuen Audi A8 erhältlich sind. Das Angebot wurde im August 2011 um einen modifizierten 3.0 TDI Motor mit 150 kW und mit Frontantrieb erweitert.
Audi S8Der Audi A8 der ersten und der zweiten Generation sind auch als Sportlimousine Audi S8 erhältlich. Die erste Generation der Audi S8 (D2) war von 1996 bis 2002 auf dem Markt und mit einem 4.2l V8 Motor mit 250 kW, ab 1999 mit 265 kW ausgestattet. Der S8 war nur mit einem quattro Allradantrieb erhältlich. Als die Sportlimousine auf den Markt eingeführt wurde, war sie die stärkste Allradlimousine der Welt.
Die zweite Generation des Audi S8 war zwischen 2006 und 2010 erhältlich. Dieses Modell ist mit einem 5.2l Zehnzylinder Motor ausgestattet, der eine Leistung von 331 kW hat.
Audi A8 CoupéIm Jahr 1997 hat Audi ein zweitüriges Coupé des Audi A8 gebaut, welches er auf der Motor Show in Genua vorstellte. Dieser Prototyp blieb jedoch das einzig gebaute Fahrzeug dieses Modells.
