Der Audi A1 gehört zu den Kleinwagenmodellen aus dem Hause des Volkwagen Konzerns. Das Fahrzeug misst 1,74 Meter in der Breite und 1,42 Meter in der Höhe. Der Radstand beträgt lediglich 2,47 Meter. Insgesamt ist das Fahrzeug 3,95 Meter lang. Markant und einprägsam unterstreicht der Dachboden die Silhouette des Fahrzeuges. Die Idee der Ingeniuere kam dabei auf, als diese versuchten das Fahrzeug horizontal zu unterteilen. Das Ziel war es, ein flaches Fahrzeug zu konzipieren und diesem ein sportliches Design zu verpassen. Hierzu wurde das Image einer Yacht und eines Speedbootes herangezogen die ihrerseits über einen Rumpfkörper und einem leicht aufgesetzten Dach verfügen. Am Speedboot lehnten sich die Entwickler auch hinsichtlich der Sportlichkeit an. Mit dem Dachkonstrastboden sollte der Rahmen des Fahrzeuges ein Alleinstellungsmerkmal darstellen. Die Idee war ebenso das Dach luftdurchströmter zu entwickeln. Den Dachkonstrastboden kann sich der Kunde in verschiedenen Farben gestalten. Dieser kann sich je nach Wunsch stärker oder dezenter von der Karosseriefarbe abheben. Damit wurde das Ziel verfolgt, das Fahrzeug insgesamt auch farblicher zu gestalten. Die erweiterte Dachsäule diente zudem auch dazu, den Audi insgesamt leichter zu machen. Wie für Audis üblich, musste auch der Audi 2,5 Mio. Testkilometer im Jahr zurücklegen und in einer Testumgebung extremen Witterungbedingungen standhalten. Die markant gestalteten Scheinwerfer wurden nicht nur dafür entwickelt um eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn zu gewährleisten. Der Scheinwerfer besteht aus wenigen Teilen. Hauptelement ist hierbei der Xenonbrenner. Die Lichtdesigner versuchten dieses Xenonelement sehr weit nach außen zu positionieren um eine größere Breite zu erzeugen. Das System ist hierbei vom Tagfahrlicht umfasst, welches ebenfalls nur aus zwei Teilen besteht. Das erste Teil hält dabei den Grill, der zweite dagegen das Xenonelement. Letzteres verhindert, dass das Xenonelement sich vom Fahrzeug löst. Das Xenonelement erinnert gewolltermaßen an die Tragflächen eines Flugzeuges. Die Heckleuchten wurden aus denen des Sportwagens Audi R8 abgeleitet. Geringe Elemente wurden aber auch dem Audi TT entnommen. Die Heckleuchten weisen demnach ebenso zwei ineinandergreifende Leuchtquadrate auf. Mit diesem Doppelelement wollten die Lichdesigner dem Audi einen einzigartigen Fahrzeugcharakter verpassen.
Das Interieur des Fahrzeugs sollte nach Wunsch der Innenraum-Ingenieure das Design von Turbinen, Segelyachten und Flugzeugflügeln zitieren, um somit die sportliche Eleganz zu unterstreichen. Wie die Farbe des Dachkonstrastbodens, kann der Autokäufer auch hierbei viele Elemente individuell gestalten. Neben der Sportlichkeit wurde somit hohen Wert auf Individualität gelegt. Der Kunde soll somit das Fahrzeug ein Stückweit mitgestalen dürfen. Der Raum ist komplett um den Fahrer geschaffen worden um hiermit eine auditypische Fahrerorientierung zu gewährleisten. Bei den Luftdüsen haben sich Ingenieure unübersehbar an den Triebwerken eines Flugzeuges orientiert. Diese Luftdüsen setzen sich im Innenraum von den restlichen Elementen ab. Damit soll beim Fahrer ein einprägsam Bild geschaffen werden. Das Multimediangebot des Audi A1 sollte sich mit dem Luxussegment messen können. Die oberhalb der Bedieneinheit integrierte MMI Navigation plus ist dank des 7,5 Zoll TFT-Display kaum zu übersehen. Auch die Anbindung eines Bluetooth-fähigen Mobiltelefons mit SIM Access Profile ist möglich.
Zur Serienausstattung gehören in der Basisversion Attracion die vorderen Sportsitze sowie Stahlräder mit Radvollblende. Ein Reifenreparaturset ist selbstverständlich ebenso enthalten wie ein Bordwerkzeug. Die Xenonscheinwerfer sind lediglich als Sonderausstattung erhältlich. Zentralverriegelung, Funkfernbedienung und eine elektronische Wegfahrsperre sind standardmäßig enthalten. Ebenso enthalten ist ein Sportlenkrad im 3-Speichen-Design. In Sachen Motoren vertrauten die Entwickler auf TFSI- und TDI-Technologie. Für mehrere Motoren gibt es eine 7-Gang S tronic Automatik. Unnötige Motorleistung wird bei Standzeiten dank des Start-Stop-Systems des Motors vermieden. Integriert ist ebenso auch ein Rekuperationssystem zur Rückgewinnung der Bremsenergie. Diese Systeme unterstützen einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. In Sachen Sonderausstattung kann sich der Kunde unter anderem für Aluminium-Gussräder, manueller Klimaanlage, Fahrerinformationssystem, Berganfahrassistent und LED Innenlichtpaket entscheiden.
ModellgeschichteEine lange Vergangenheit hat der Audi A1 bis dato nicht. Am 4.März feierte der Audi A1 auf dem Genfer Auto-Salon Premiere. Bei dem Kleinfahrzeug lehnte sich der Autohersteller technisch stark an dem VW Polo an. Demnach wird der Audi A1 lediglich als Zweitürer angeboten. Im September 2010 wurde das erste Fahrzeug an den Kunden verkauft. Die monatlichen Neuzulassungen belaufen sich auf etwa 2.000 Fahrzeuge. Der Neuwagen kann auf Wunsch in den Werken Neckarsulm und Ingolstadt abgeholt werden.
Für diese Jahr ist der Markeintritt in China geplant. Ende 2011 soll zudem ein Viertürer auf dem Markt kommen. Somit hat der Audi A1 den größten Teil seiner Geschichte noch vor sich.
ModellvariantenDas Modell A1 1.2 TFSI enthält einen Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturboaufladung. Die maximale Leistung beträgt 63 kW (86 PS). Der Antrieb wird anhand eines Vorderradantriebs und eines 5-Gang-Handschaltgetriebes ermöglicht. Die Höchsgeschwindigkeit beträgt bei einem Verbrauch von durchschnittlich 5,1 Liter/100 km etwa 180 km/h. Der Audi A1 1.4 TFSI weist eine Leistung von 90 kW (122 PS) auf. 4 statt 2 Ventile und ein 6-Gang (7-Gang S tronic) anstelle eines 5-Gang Handschaltgetriebes sind die wesentlichen Unterschiede zum 1.2 TFSI. Der A1 1.4 TFSI ist dank des Ottomotors mit zweistufiger Aufladung auch in der Version mit 136 kW (185 PS) erhältlich. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 5,9 Liter pro 100 km. Der Audi A1 1.6 TDI besitzt einen Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung. Die maximale Leistung entspricht 66 kW (90 PS). Der Durchschnittverbrauch liegt bei 3,8 Liter. Für den Rest weist dieses Modell sehr ähnliche Eigenschaften auf wie der Audi 1.4 TFSI. Der Audi A1 1.6 ist ebefalls in der leistungsstärken Version mit 77 kW (105 PS) zu haben. Die maximale Kofferraumbreite entspricht stets 921 mm, die Länge 633 mm. Das Fahrzeug kann online nach eigenem Belieben konfiguriert werden. Der Audi A1 TFSI ist in der Grundausstattung ab 15.800 EUR zu haben. Die Audi A1 1.4-Modelle liegen preislich zwischen 18.200 EUR und 19.900 EUR. Ein Audi A1 1,6 TDI dagegen zwischen 17.900 EUR und 18.800 EUR. Demnächst soll auch ein Audi A1 2.0 TDI mit 105 kW (143 PS) erhältlich sein. Der Kunde kann sich auch für das Ausstattungspaket Ambition entscheiden. Das Paket beinhaltet zusätzlich Abgasendrohre mit Blende, Sportfahrwerk, manuell verstellbaren Beifahrersitz sowie eine Lendenwirbelstütze, Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design, Aluminiumoptik im Interieur sowie ein Fahrerassistenzsystem. Diese Ausstattung geht mit einem Aufpreis von etwa 1.500 EUR einher. Sportlicher wird es mit der S-Line Austattung. Dabei sind 17-Zoll-Aluminium-Gussräder, Sportsitze in S-Line Optik, S-line-Sportpaket und ein LED-Innenlichtpaket enthalten. In puncto Sicherheit erhielt der Audi A1 im Crashtest 90% der Punkte beim Insassenschutz, 49% beim Fußgängerschutz und 79% bezüglich dem Kinderschutz.
