Als Nachfolger für den erfolgreichen DBRS9-Rennwagen setzt Aston Martin ab der Saison 2012 auf den neuen V12 Vantage GT3. Er soll der Konkurrenz um Mercedes SLS, Audi R8 und Porsche 911 künftig das Leben ein gutes Stück schwerer machen.
Nach gut fünf Jahren Bauzeit frischt Aston Martin seine Einstiegsbaureihe (die Mogelpackung Cygnet ignorieren wir an dieser Stelle) auf - und stellt dem V8 Vantage eine S-Version zur Seite. Die Briten schnüren damit ein begehrenswertes Paket, auch wenn die Vorgehensweise stark an Porsche erinnert.
Einen Aston Martin mit Mittelmotor: Gibt es nicht? Gibt es noch nicht! Denn derzeit arbeiten drei Dänen fieberhaft daran, einen Mittelmotor-Gran Turismo auf Basis des V12 Vantage zu entwickeln. Der Name des aufsehenerregenden Projekts: Bulldog GT aus dem Hause HBH.
Aston Martin zeigt die nächste Rennwagen-Generation. In der Saison 2012 sollen die ersten Rennteams schon mit dem neuen Vantage GT3 an den Start gehen.
Aston Martin und der Nürburgring – das gehört seit Jahren zusammen. Um die Erfolge auf der Nordschleife auf die Straße zu bringen, legen die Briten eine Sonderedition des V8 Vantage auf – den N420.
Aston Martin rüstet weiter auf und präsentiert mit dem neuen V12 Vantage ein weiteres High-Performance-Modell. Seine Weltpremiere feiert das britische Geschoss auf dem Genfer Automobilsalon (5. bis 15. März 2009).
Auf dem Autosalon in Genf wurde er bereits enthüllt, der neue Aston Martin Supersportwagen One-77. Und doch bleibt er ein geheimnisumwitterter Luxus-Keil, dem man wohl nicht allzu oft auf der Straße begegnen wird.
Aston Martin zeigt die straßentaugliche Version seines traumhaften V12 Zagato auf dem Genfer Autosalon. Die Produktion des streng limitierten Sammlerstücks beginnt im dritten Quartal 2012.
Aston Martin wird beim Concorso Villa d´Este 2011 mit einer spektakulären Neuheit für Aufsehen sorgen: Einem neuen Sportwagenprototypen, der gemeinsam mit der italienischen Designschmiede Zagato entwickelt worden ist. Damit lebt eine traditionsreiche Verbindung wieder auf.
Die britischen Hersteller lassen ihre vornehme Zurückhaltung auf der Insel und brennen in Frankfurt ein wahres Feuerwerk an Sportwagenträumen und mitreißenden Concept-Cars ab.
Für sein neuestes Projektfahrzeug hat sich Fahrwerksspezialist Eibach nicht irgendein Auto ausgesucht, sondern einen der schönsten aktuellen Sportwagen: den Aston Martin V8 Vantage.
Eine Roadster-Version des Aston Martin V8 Vantage kommt im zweiten Quartal 2007 auf den Markt. Premiere feiert der Aston Martin auf der Los Angeles Auto Show (1. bis 10. Dezember).
Aston Martin stellt seinen beiden GT-Preziosen DBS und DB9 einen weiteren Gran Turismo zur Seite. Der Virage soll den perfekten Spagat schaffen zwischen herausragender Sportlichkeit und edelstem Luxus.
Grün ist zwar allgemein angesagt, aber der Markt für Supersportwagen wird wohl niemals seine Daseinsberechtigung verlieren. Schließlich sind sie für die, die es sich leisten können, die schönsten Spielzeuge der Welt und für Autolüstlinge auf der ganzen Welt motorengetriebene Feucht-Träume.
Rennwagen für die Straße zu bauen, war einst der Anspruch bei der Gründung von Aston Martin. Cargraphic möchte den Aston Martin V8 Vantage diesem Ideal ein dezentes Stück näher bringen.
