Wir dürfen vorstellen: Artega GT, ein neuer Mittelmotor-Sportwagen aus deutschen Landen. Wer von dem Zweisitzer mit VW-Antriebstechnik noch nichts gehört oder gelesen hat, sollte sich jetzt ein paar Minuten Zeit nehmen. Denn er sieht nicht nur scharf aus, sondern macht auch auf der Strecke richtig viel Freude.
Das Thema „Klimaschutz“ ist an fast allen IAA-Ständen präsent. Trotzdem geben sich einige Hersteller selbstbewusst und zeigen Autos, die ein bisschen mehr Sprit verbrauchen und CO2 ausstoßen dürfen als andere. Motorvision präsentiert die sportlichen Highlights der IAA.
Venom - das bedeutet im Deutschen „Bosheit“ oder „Gift“. US-Tuner Hennessey scheint damit den absolut passenden Namen für seinen ersten Supersportwagen gefunden zu haben. Denn der Venom GT fällt auf Wunsch mit über 1.200 PS über den Asphalt her.
Optisch ändert sich beim Modellwechsel vom alten zum neuen Bentley Continental GT nur wenig. Die Revolution findet im Verborgenen statt – mit einem neuen und deutlich sparsameren Motor. Sein Debüt feiert das neue Luxus-Coupé in gut drei Wochen auf dem Pariser Autosalon.
Mazda steigt wieder in den Motorsport ein – vorerst allerdings nur auf der britischen Insel. Mit dem superleichten MX-5 GT wollen die Japaner die britische Langstreckenmeisterschaft aufmischen und Aston Martin, Porsche oder Lotus Paroli bieten.
Jawohl, Nissan konnte auch schon in der Prä-GTR- und 350Z-Ära Sportwagen bauen. Leider sind Nippon-Träume wie der Skyline R34 GT-R hierzulande nie angeboten worden. Jetzt bringt JAPO Motorsport 20 Exemplare des R34 nach Deutschland – jeder von ihnen ein Unikat mit Dampfhammer-Qualität.
Mit dem Nissan GT-R hat endlich wieder ein japanischer Supersportwagen offiziell den Weg nach Europa gefunden. Jetzt folgt ein umfassendes Facelift, das die europäische Sportwagenkonkurrenz aufhorchen lassen dürfte.
Lange hat ihn Nissan angekündigt, jetzt feiert er in Tokio endlich sein Debüt – der Nissan GT-R. Die europäischen Fans des Supersportlers müssen sich aber noch etwas gedulden.
Erst vor ein paar Tagen haben wir vom 431 km/h-Geschwindigkeitsrekord des Bugatti Veyron Super Sport berichtet. Jetzt tritt TransStar Racing mit seinem Dagger GT an, diese Bestmarke wie eine Kaffeefahrt aussehen zu lassen. Mit 480 Sachen will das amerikanische Ungetümüber den Asphalt fräsen. 2.000 PS(!) könnten helfen.
Der Gemballa Mirage GT hat nur einen Auftrag: Sein Basismodell, den Porsche Carrera GT, in allen Bereichen in den Schatten zu stellen. Die Zutaten klingen jedenfalls viel versprechend.
Wenn Amis auf Rekorde aus sind, wird es meistens ziemlich grotesk. Mit einem von Hennessey aufgebauten Ford GT Twin Turbo verhält es sich dabei nicht anders. Der flache Dampfhammer hat nun einen beinahe unglaublichen Geschwindigkeits-Weltrekord aufgestellt.
Die GT Academy von Nissan und PlayStation geht in die nächste Runde. Wer auf diesem Weg zum Rennfahrer werden möchte, hat in dieser Saison so gute Chancen wie nie zuvor. Denn erstmals sucht Deutschland einen eigenen Racer, der auf diesem Weg die große Motorsport-Karriere starten kann.
Es soll ja Leute geben, die den Bentley Continental GT Supersports für einen Langweiler halten. Nun kehrt Wheelsandmore die emotionale Seite des noblen Briten nach außen, verpasst ihm noch mehr Power und neues Räderwerk.
Die Tuningschmiede Anderson Germany ist für ihre Husarenstreiche bekannt – so steht es zumindest im Pressetext. Ob das auch für den nun vorgestellten Bentley Continental GT Speed Elegance Edition gilt, muss jeder für sich entscheiden. Ob schön oder nicht, Druck hat die Kiste jedenfalls.
Einen Aston Martin mit Mittelmotor: Gibt es nicht? Gibt es noch nicht! Denn derzeit arbeiten drei Dänen fieberhaft daran, einen Mittelmotor-Gran Turismo auf Basis des V12 Vantage zu entwickeln. Der Name des aufsehenerregenden Projekts: Bulldog GT aus dem Hause HBH.
24 Tage bis zum Fest, 24 große Automarken in unserem Motorvision-Adventskalender. Jeden Tag bis zum Heiligen Abend beleuchten wir die Geschichte eines Autokonzerns mit historischen Wendepunkten in der Firmenpolitik und den wichtigsten Modellen. Hinter dem 21. Türchen unseres Adventskalenders verbirgt sich die Geschichte eines wahren japanischen Sumoringers der Schwergewichtsklasse.
Als wir vor ein paar Monaten von dem neuen Über-Sportler Dagger GT berichteten, wollten wir die Eckdaten selbst nicht recht glauben. Jetzt legt Hersteller TranStar Racing sogar noch einen drauf, spricht von 2.500 PS und über 300 mph (483 km/h) Spitze.
Nissan macht seinen Supersportler GT-R noch pistentauglicher. Der GT-R Track Pack fährt mit gezielten Upgrades von der Produktionshalle direkt auf die Rennstrecke.
Chevrolet Camaro SS, Dodge Challenger 392 SRT8 und Ford Mustang GT sind sowas von inkompatibel mit mitteleuropäischen Autogewohnheiten, dass es für uns eine Selbstverständlichkeit ist, die Retro-Muscle Cars in der aktuellen Wertungsprüfung unter die Lupe zu nehmen.
