Großfamilien, Handwerker und Kleinspediteure mit einem Sinn für sportliche Optik können aufatmen: Der Bus-Tuning-Spezialist RSL kümmert sich jetzt auch um den facegelifteten T5.
Welches Auto schleppt am besten? Der Caravaning TV Zugwagen-Check schafft Klarheit. Heute im Test: Der Wolfsburger Dauerbrenner VW Multivan mit Allradantrieb und dem starken 2,5 Liter-Turbodiesel.
Kurierdienstleister, mit schwerem Gerät ausgerüstete Freizeitsportler oder (Groß-)Familienoberhäupter mit Hang zum Geschwindigkeitsrausch werden nun große Augen machen: B&B verwandelt den aktuellen VW T5 2.0 TSI in einen Schnelltransporter – im wahrsten Sinne des Wortes.
Abt kümmert sich nun auch um die neueste Facelift-Version des VW T5. Neben der leicht modifizierten Optik steht eine breite Palette an Leistungssteigerungen zur Verfügung.
Käfer und Golf sind nicht die einzigen Kultautos des VW-Konzerns. Im Jahr 1950 rollt der erste Bulli vom Band. Anfänglich als DAS Mobil der Flower Power-Bewegung gefeiert, hält sein Siegeszug bis heute an.
Vom 5. bis 7. Oktober findet das internationale VW-Bus-Treffen auf dem Hannoveraner Messegelände statt. Highlight des Wochenendes: Neben den schönsten und kuriosesten Bullis der VW-Geschichte wird auch die Kultband „The Who“ live dabei sein.
Der VW Transporter feierte im letzten Jahr 60. Geburtstag. Für Volkswagen Anlass genug, dem kleinen Lastesel noch bis zum 25. März 2007 mit einer Sonderschau ein Denkmal zu setzen.
VW liefert mit dem Rockton jetzt den Transporter fürs Grobe. Mit Allrad, Differentialsperre und Höherlegung bringt der Siebensitzer seine Ladung überall hin.
Die 13. Silvretta Classic wurde zu einer Hitzeschlacht für Mensch und Maschine. Grandiose Aussichten und hochsommerliche Temperaturen machten die Oldtimer-Tour durchs Montafon zu einem Erlebnis.
Mit gleich sechs grundverschiedenen Konzept-Varianten seines neuen Kleinst-Stars „up!“ mischt Volkswagen die IAA auf. Dabei ist vom Null-Emissionen-Zwerg bis zum Strandbuggy für jeden was dabei. Außerdem sorgt der Beetle R Concept für Herzklopfen. Seat und Skoda hingegen setzen auf klassische Limousinen-Tugenden.
Wenn sich ein schnöder Volkswagen in „The Bull“ verwandelt, muss er einiges zu bieten haben – vor allem natürlich Power. Davon hat dieser Golf R aus dem Hause Sport Wheels auf jeden Fall mehr als genug.
Der Times Square ist einer der meistfotografierten Plätze in New York. Jeder Besucher stattet der Kreuzung inmitten von gleißenden Leuchtreklamen einen Besuch ab. Hier gibt es Staus, Megakonzerte und Demonstrationen. Diesmal jubelt alles für den neuen VW Jetta – und Katy Perry.
Golf mit Stufenheck war gestern: Der neue Jetta hat deutlich mehr Platz und Laderaum anzubieten als der Kompaktklassen-König. Auch beim Preis ist der Jetta dem Golf entwachsen. Er wird rund 20.000 Euro kosten.
Endlich ist er da, der neue VW Up. Ab Dezember will er die vom erfolglosen Fox offen gelassene Lücke als kleinster Volkswagen schließen und anderen Minis wie dem Toyota iQ oder auch dem Smart die Kunden abjagen.
Überraschung und Gähner? Der neue Passat ist optisch ganz der Alte. Leicht dem aktuellen VW-Design angepasst folgt er damit dem Bestseller VW Golf, der zuletzt ebenfalls mehr mit Retuschen denn imposanten Neuerungen glänzte.
