…wird von Mal zu Mal besser: Nachdem schon ein halbes Dutzend Tuner ihre Version des 1er M Coupés von BMW präsentiert haben, zieht nun Manhart Racing mit einer besonders begehrenswerten Variante nach. Vorhang auf für den Manhart MH1 Biturbo.
Lange haben wir die Ankunft des BMW 1er M-Testwagens herbei gesehnt. In einem ausführlichen Test klären wir, ob der Kleinste aller M unsere Erwartungen an Leistung, Fahrdynamik und Sound erfüllen kann.
BMWs Hochleistungssparte baut an – und zwar nach unten: 2011 soll das 1er M Coupé an den Charakter des ersten M3 anknüpfen. Bei der Konstruktion ist Leichtbau angesagt, unter der Haube brüllt ein aufgeladener Sechszylinder.
TechTec kann sich damit rühmen, das erste getunte BMW 1er M Coupé auf die Beine gestellt zu haben. Und die Leistungsdaten des hessischen M-Babys – 430 PS und 620 Nm – lassen Sportfahrern das Wasser im Munde zusammenlaufen. Kann der Kompakt-Kracher die hohen Erwartungen erfüllen? Wir haben dem derzeit stärksten 1er exklusiv auf den Zahn gefühlt.
Er kommt spät, aber gewaltig! Während der neue 1er schon in den Startlöchern steht, pinselt BMW dem aktuellen Modell endlich das langersehnte M auf den Heckdeckel. Mit mächtig breiten Backen und 340 PS geht es gegen den Audi RS3 Sportback.
Das BMW 1er M Coupé ist der neue Liebling der Sportfahrerszene und mit seinem kompromisslosen Gen-Pool ein gefundenes Fressen für das hiesige Tuner-Establishment. Dass beim kleinsten M auch die BMW- und Rennsport-Spezis von Kelleners Sport eifrig mitmischen, verwundert da nur wenig. Was die Stunde beim 420 PS starken KS 1-RS geschlagen hat, klären wir in der Wertungsprüfung.
BMW sorgt mit dem 1er M Coupé weiterhin für Aufruhr. Das gilt erst recht in der deutschen Tuning-Szene. Auch die Essen Motor Show 2011 zeigt: Der Kompaktsportler aus dem Münchner Norden ist der Autoknaller der Saison. Motorvision.de stellt Euch die Top-1er der Tuningmesse vor.
Die erfolgreichste Baureihe der Propeller-affinen Münchner ist ohne Zweifel die 3er-Reihe. Jetzt endlich ist der neueste Premium-Mittelklässler offiziell aus dem Sack.
Der Aachener Tuner AC Schnitzer zeigt seine Neuheiten auf der Frankfurter IAA. Neben einem getunten BMW 1er M Coupé warten die Westdeutschen mit einem BMW 6er Cabrio und neuem Felgendesign auf.
Die Jungs von TechTec scheinen von der ganz schnellen Truppe zu sein: Kaum auf dem Markt, setzten Sie den lang ersehnten Kompakt-Kracher BMW 1er M Coupé bereits mächtig unter Leistungs-Druck.
BMW-Tuning ist bekanntlich die Profession der Jungs von Tuningwerk. Da war es nur eine Frage der Zeit, bis auch die Puchheimer ihre Interpretation des BMW 1er M Coupés auf die Räder stellen.
Wenn die Essen Motor Show vor der Tür steht, stehen traditionsgemäß auch die Tuning-Spezialisten von AC Schnitzer Spalier, um etwaige Veredelungs-Kreationen zu präsentieren. Diesmal gibt es im Herzen des Ruhrpotts unter anderem den neuen 1er vom Typ F20 im Schnitzer-Dress zu bewundern.
TVW aus Crailshaim ist nur eine der Tuningschmieden, die sehnsüchtig auf das Erscheinen des BMW 1er M Coupés gewartet haben. Jetzt präsentieren sie ihren TVW Competition C01 Exklusiv der Öffentlichkeit.
Viele Liebhaber zweitüriger Luxus-Sportwagen fiebern ihm bereits entgegen: ab Herbst steht die neue 6er-Reihe auch als Coupé beim Händler. Im Fahrbericht zeigt sich: der 6er kann halten, was er optisch verspricht.
Der große Auftritt ist den Deutschen in Genf sicher. Mercedes hat den größten Stand überhaupt, Porsche brilliert mit neuen Performance-Modellen und will gleichzeitig die Umwelt schonen, BMW zeigt grüne Flagge.
Der M3 war in den unterkühlten 80ern die heißeste Droge, die man beim BMW-Dealer kaufen konnte. Wir haben vier M3-Generationen über die Rennstrecke gejagt. Fazit: Für den besten Rausch braucht man nicht die größte Dosis.
