Das lange Warten hat ein Ende
Endlich scheint man bei Alfa Romeo zu kapieren, was die so treue Fangemeinde von ihrer Lieblingsmarke erwartet: Schöne, kompakte, heckgetriebene, sportlich ausgerichtete und typisch italienische Autos zu bezahlbaren Preisen. Wie ein Neuzugang der Modellpalette, der genau diese Attribute verkörpert, aussehen könnte, zeigt die Studie namens 4C Concept, die derzeit auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere feiert.
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- Zwischen den beiden Insassen und der Hinterachse schlägt ein Turbo-geladenes Vierzylinder-Herz mit 200 PS. Dieser 1.8 TBi 16V-Motor ist bereits aus dem 159 oder der Giulietta Quadrifoglio Verde bekannt.
Schon 2012 als Serienmodell
Der 4C Concept ist lauf Alfa Romeo „ein kompakter, ehrlicher Sportwagen, ein Zweisitzer, rund vier Meter lang“. Mit knappen Abmessungen, kurzen Überhängen und wohlproportionierten Rundungen könnte er sich nahtlos in die ruhmreiche Coupé-Ahnenreihe integrieren, die in der Vergangenheit von Modellen wie dem GTV oder dem Sprint geprägt worden ist. Damals wie heute ist Leichtbau Trumpf: Der 4C Concept besteht zu großen Teilen aus Carbon und Aluminium, was das Leergewicht auf unter 850 Kilogramm drückt. Aus Kostengründen wird man in dieser Hinsicht beim Serienauto, das bereits im kommenden Jahr auf den Markt kommen soll, Abstriche machen müssen. Aber ein Leergewicht von knapp über einer Tonne sollte realistisch sein.
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- Von Null auf Hundert soll es im Alfa Romeo 4C Concept in unter fünf Sekunden gehen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 250 km/h.
Bekannter Antrieb
Sehr konkret wird Alfa Romeo, wenn es um den Antrieb geht. Zwischen den beiden Insassen und der Hinterachse schlägt ein Turbo-geladenes Vierzylinder-Herz mit 200 PS. Dieser 1.8 TBi 16V-Motor ist bereits aus dem 159 oder der Giulietta Quadrifoglio Verde bekannt. Über das automatisierte Getriebe „Alfa TCT“, das mit doppelter Trockenkupplung und ohne Zugkraftunterbrechung schaltet, schickt das Triebwerk seine Kraft Richtung Hinterräder. Zudem ist die Fahrdynamikregelung „Alfa Romeo D.N.A.“ an Bord, mit der der Antriebscharakter des 4C Concept variiert werden kann.
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- Mit knappen Abmessungen, kurzen Überhängen und wohlproportionierten Rundungen könnte sich der Alfa Romeo 4C Concept nahtlos in die ruhmreiche Coupé-Ahnenreihe Alfa Romeos integrieren.
Starke Fahrleistungen
Dank des ordentlichen Leistungsgewichts von unter vier Kilogramm pro PS legt der Alfa Romeo 4C Concept ordentliche Fahrleistungen an den Tag. Von Null auf Hundert soll es in unter fünf Sekunden gehen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als 250 km/h. Ein Fahrwerk mit Multilenker-Aufhängung vorne und McPherson-Architektur hinten sowie eine nahezu ideale Gewichtsverteilung von 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse soll für jene Agilität sorgen, nach der sich Alfa-Fans schon seit Ewigkeiten zurück sehnen. 2012, wenn die Serienversion startet, wird sich zeigen, ob sich das Warten für die Alfisti gelohnt hat.
