Die wichtigen Dinge
Auf Krawall gebürstet? Das sollen mal schön die anderen machen! Wimmer Rennsporttechnik aus Solingen kümmert sich um die wirklich wichtigen Dinge. Wie zum Beispiel monumentale Motorumbauten am Kompaktsport-Superstar aus Wolfsburg, dem neuen Golf R. Stufe V nennt sich Wimmers Leistungstreben in der gewaltigsten Ausbaustufe und sie beschert uns 478 PS sowie 610 Nm Drehmoment! Ja, wir mussten auch zweimal hinsehen als die Pressemeldung ins Haus flatterte. Es handelt sich – Turbo hin oder her – wohlgemerkt um ein Aggregat mit zwei Litern Hubraum, welches mit seinen 270 PS und 350 Nm schon ab Werk äußerst gut im Futter steht. Da brauchen wir uns nichts vorzumachen: Ohne in etwa alle Teile zu tauschen die ein Motor so hat, wird man derartige Leistungsdaten auch aus dem hochveranlagten 2-Liter-TFSI nicht herausquetschen.
-
- Wie sie sehen, sehen sie nichts. Obwohl am 2-Liter-TFSI so gut wie jedes Teil überarbeitet oder neu ist.
Einmal alles neu, bitte!
Ab ans Werk also mit einem neuen und wohl recht gewaltigen Turbolader inklusive Krümmer, einem Umbau der TFSI-Einheit, geänderten Einspritzdüsen, einem Pleuel-Umbau, geänderten Schmiedekolben, einer Zylinderkopfbearbeitung, einem Ladeluftkühler Marke XXL, einem Zusatzölkühler, einer geänderten Ansaugung, dem Umbau der Kurbelwelle, einer anderen Ölpumpe, einer zweiten Vorförderpumpe, Sportnockenwellen, einer Sachs Rennsportkupplung, einer handgefertigten Edelstahlsportauspuffanlage samt 100-Zeller-Sportkat und das ganze abgestimmt mit der hauseigenen Motorelektronik. Puh! Das klingt nach Arbeit und jeder Menge Geld (34.600 Euro inklusive Montage um genau zu sein) aber hey, schließlich hat Thorsten Wimmer gerade die Leistung eines Porsche Turbo unter die verhältnismäßig biedere Haube eines VW Golf gezaubert.
-
- Die Fahrleistungen des Über-Golf sind schlicht phänomenal: Von 0-100 geht es in 4,5 Sekunden, nach 12,8 Sekunden liegen 200 Sachen an und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 291 km/h.
Entgleisende Gesichtszüge
Dass dieser auch noch daherkommt als wäre er völlig serienmäßig macht die Sache besonders reizvoll. Wir sehen jetzt schon dem ein- oder anderen Fahrer eines veritablen Supersportwagens jegliche Gesichtszüge entgleisen, wenn er von einem „plumpen Golf“ nach Strich und Faden verblasen wird. Anhand der Fahrleistungen – 0-100 in 4,5 Sekunden, 0-200 in 12,8 Sekunden, Topspeed 291 km/h – dürfte das dem Gros der Verkehrsteilnehmer ähnlich ergehen. Anhand der Fahrleistungen ist es wohl auch dringend empfehlenswert auf einen Wimmer Sportfedernsatz oder besser ein Wimmer Gewindefahrwerk zu vertrauen. Aufgrund der brachialen Gewalt, mit der der von Wimmer beflügelte Golf R zu Werke geht, sollte außerdem intensiv über die Hochleistungsbremsanlage nachgedacht werden, die der Solinger Tuner auf Wunsch verbaut.
Übrigens: Wer sich bei seinem Golf R auch mit weniger Leistung zufrieden gibt, hat bei Wimmer noch vier weitere Leistungsstufen zur Auswahl: Von Stufe I mit 312 PS für 1.199 Euro bis zur Stufe IV mit 386 PS für 13.865 Euro.
