Mercedes C63 AMG Performance

Mehr Performance für den C 63 AMG

Der Solinger Tuner Wimmer RS, bekannt vor allem für sein mechanisches und elektronisches Motortuning, hat sich nun denMercedes C 63 AMG gegriffen. Der daraus entstandene „Wimmer Dunlop Performance“ soll sich auf Sportwagenniveau bewegen. (Jessica Fischer , 08.09.2010)

Ausgangsbasis auf hohem Niveau

Wimmer will hoch hinaus. Daher greifen sich die Solinger als Basisobjekt gleich mal einen Mercedes C63 AMG. Aber nicht irgendeinen. So soll es gleich der C63 AMG Performance mit 487 PS und 600 Nm sein. In 4,4 Sekunden schafft dieser den Sprint auf 100, die 200er-Marke ist nach 13,9 Sekunden erreicht. Bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Wimmer RS will aber zeigen, dass sie selbst aus einem C63 AMG noch mehr herausholen können.

: Beim C 63 AMG verändert Wimmer die elektronische Motorsteuerung, die Fächerkrümmer und Ansaugwege. Hinzu kommt noch ein K&N Sportluftfilter. So schaffen die Solinger ein Leistungsplus von immerhin 53 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 bleibt danach unangetastet, doch von 0 auf 200 tut sich Einiges. Die Leistungssteigerung drückt die Zeit auf 12,6 Sekunden. Bei 308 km/h wird elektronisch abgeregelt.

Paradedisziplin

Die Paradedisziplin von Wimmer ist Motortuning. Beim C63 AMG verändern sie die elektronische Motorsteuerung, die Fächerkrümmer und verbessern die Ansaugwege. Hinzu kommt noch ein K&N Sportluftfilter. So schaffen die Solinger ein Leistungsplus von immerhin 53 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 bleibt danach unangetastet, doch von 0 auf 200 tut sich Einiges. Die Leistungssteigerung drückt die Zeit auf 12,6 Sekunden. Bei 308 km/h wird elektronisch abgeregelt.

: Namensgeber sind die 19 Zöller mit 235er Dunlop-Reifen vorn und 265er Schlappen hinten. Diese sollen eine exzellente Höchstgeschwindigkeitsstabilität auch jenseits der 300 km/h-Marke sicher stellen.

Rennsporttechnik für die Straße

Der Zusatz RS bei Wimmer würde nicht für Rennsporttechnik stehen, wenn sie nicht auch noch einen Fahrwerkskit bereit halten würden. Beim „Dunlop Performance“ baut Wimmer ein KW3 Clubsport-Gewindefahrwerk ein. Namensgeber sind die 19 Zöller mit 235er Dunlop-Reifen vorn und 265er Schlappen hinten. Diese sollen eine exzellente Höchstgeschwindigkeitsstabilität auch jenseits der 300 km/h-Marke sicher stellen. Ein gewisser Ruhm stellte sich schon mit dem zweiten Platz beim „Tuner Grand Prix“ in Hockenheim ein.

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Wimmer will hoch hinaus. Daher greifen sich die Solinger als Basisobjekt gleich mal einen Mercedes C 63 AMG. Bild 1 von 6

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