Gute Karten am elitären Stammtisch
Wenn ein doppelt per Turbo aufgeladener Sechsliter-Zwölfzylinder 630 PS leistet und 800 Nm an alle vier Räder abgibt, sollte das für die meisten Aufgaben reichen. Auch, um ein 2,3 Tonnen schweres Luxus-Coupé wie den Bentley Continental GT Supersports auf Touren zu bringen. Beim Fachsimpeln in Monte Carlo, St. Moritz oder Cannes sieht man damit jedoch schnell alt aus, da kann das PS-Gespräch schnell zur Offenbarung werden. Denn dort trifft die automobile Créme de la Créme aufeinander, und beim „Meine Frau, mein Haus, meine Yacht“-Spielchen muss man schon mit besonderen Fahrzeugen aufwarten können. Da hilft der Gang zum Veredler, in diesem Fall nach Baesweiler zu Wheelsandmore. Dort, im Rheinland nahe der holländischen Grenze, hievt man den Bentley Continental GT Supersports – sowohl Coupé als auch Cabrio – in den elitären 700 PS-Club.
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- Der Bentley Continental GT Supersports von Wheelsandmore leistet dank Elektroniktuning nun 702 PS und bringt es auf 880 Nm.
72 PS für fast 10.000 Euro
Um exakt zu sein: Der „King of Bentleys“ leistet nun 702 PS und bringt es auf 880 Nm. Hauptverantwortlich für das Power-Plus sind die optimierte Motorelektronik und eine neue Auspuffanlage. Diese arbeitet mit durchsatzfreudigen 100-Zellen-Metallkatalysatoren und verfügt über eine fernbedienbare Klappensteuerung. Das Investment für die Leistungssteigerung: satte 9.898 Euro. Das Fahrwerk kann nun ebenfalls auf Knopfdruck versportlicht werden: Grund dafür ist das 1.798 Euro teure Tieferlegungsmodul „LowMaXX“, das die Karosserie bei Bedarf um bis zu 50 Millimeter absenkt. Zudem verlangt die Kombination aus mächtig Leistung und noch mächtigerer Masse eine kräftig zupackende Bremsanlage. Carbon-Keramik-Stopper im 420 Millimeter-Format sollten den meisten Herausforderungen gewachsen sein.
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- 10,5x21-Zoll-Felgen geben der 420 Millimeter-Carbon-Keramik-Bremsanlage des Wheelsandmore Bentley Continental GT Supersports eine üppig dimensionierte Behausung.
Neue Heimat für die Bremsen
10,5x21-Zoll-Felgen geben der Bremsanlage eine üppig dimensionierte Behausung. Das Angebot von Wheelsandmore ist in dieser Hinsicht vielfältig und umfasst nicht weniger als vier Varianten. Auf den hier gezeigten Bildern präsentiert der noble Brite die dreiteilige C-Sport-Felge, die rundum mit Dunlop Sportmaxx-Reifen im 285/30er Format bezogen ist. Wer 9.299 Euro für den Komplettradsatz investiert, kann die Farbzusammenstellung übrigens frei wählen.
Knapp 21.000 Euro für Elektronik-Tuning, Auspuff und Räder: Scheint, als
hätte man mit dem Bentley Continental GT Supersports von Wheelsandmore
gute Karten am elitären PS-Stammtisch – und zwar in jeder Hinsicht.
