Maserati: Wheelsandmore-Tuning
Wheelsandmore: Räder und mehr für die Maserati-Beauties
Wheelsandmore: Ein Firmenname, der gleichzeitig Untertreibung und reine Wahrheit ist. Denn mit Rädern und mehr bringt der Edelkarossen-Veredler die beiden Maserati-Schönheiten Quattroporte und GranTurismo auf Vordermann. Und liefert gleichzeitig den Beweis: Manchmal ist weniger mehr! (Thomas Harloff
, 16.08.2010)
Von Stuttgart über Sant´Agata und Maranello nach Modena
Edeltuner Wheelsandmore entdeckt immer mehr sein Herz für italienische Autoschönheiten. Nach und nach hat der einstige Mercedes-Spezialist sein Portfolio erweitert. Wheelsandmore kümmert sich inzwischen neben den wilden Kampfstieren aus Sant´Agata auch um die sich aufbäumenden Pferde aus Maranello. Nun folgen gleich zwei gar nicht mal so kleine Italienerauf einen Streich: Die Maserati-Modelle Quattroporte und GranTurismo, ursprünglich in Modena zur Welt gekommen, bringt Wheelsandmore ganz nach Art des Hauses auf Vordermann.
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- Optische Veränderungen in Form von Bodykits hält Wheelsandmore für überflüssig – eine wohltuende Abwechslung angesichts immer extremer aussehender Konkurrenz-Produkte.
Schicke Dreiteiler für die schicken Dreizacke
Herzstück des Umbaus sind - wie immer bei Wheelsandmore - die Räder. Für Quattroporte und GranTurismo haben sich die Mannen aus dem Rheinland die dreiteilige Schmiedefelge namens 6Sporz ausgesucht. Vorne 9x20 und hinten stramme 12x20 Zoll groß, tragen sie beim Quattroporte Dunlop-Reifen der Dimension 255/35 vorne und 305/30 hinten. Beim Gran Turismo sind die Sportmaxx-Pneus jeweils noch eine Nummer größer: 265/30 lautet die Dimension an derVorderachse.Die hinteren Schlappen haben mit einer Größe von 325/30 wahren Walzen-Charakter.
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- Der Maserati Quattroporte von Wheelsandmore erstarkt von 400 auf 440 PS. Das maximale Drehmoment wächst von 460 auf 490 Nm.
Wohltuende Zurückhaltung in Sachen Optik…
Optische Veränderungen in Form von Bodykits hält Wheelsandmore für überflüssig – eine wohltuende Abwechslung angesichts immer extremer aussehender Konkurrenz-Produkte. Neben den Rädern ist das in Zug- und Druckstufe einstellbare und 3.098 Euro teure Street Comfort-Fahrwerk aus dem Hause KW die einzige optische Änderung an den Maserati-Beauties.Der Tuner bietet das Fahrwerk übrigens sowohl für Autos mit herkömmlicherFederung als auch für Maserati-Modelle mit elektronischem Skyhook-Fahrwerk an.
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- Die klappengesteuerte Auspuffanlage kostet sowohl beim Quattroporte als auch beim granTurismo 5.998 Euro und bringt jeweils eine Leistungssteigerung von etwa 15 PS.
…und Motortuning
Sanfte Leistungssteigerungen runden die Veredelung schließlich ab. Durch eine optimierte Steuerelektronik, beim Quattroporte 1.499 und beim Gran Turismo 1.899 Euro teuer, legen beide Maseratis um jeweils 25 PS zu.Den Rest besorgt eine klappengesteuerte Abgasanlage (5.998 Euro). Somit erstarkt der Quattroporte von 400 auf 440 PS. Das maximale Drehmoment wächst von 460 auf 490 Nm. Auf die gleiche Art und Weise erreicht Wheelsandmore beim GranTurismo 447 PS (ehemals 405) und 500 statt 460 Nm.
Die beiden Maseratis sind der beste Beweis, dass auch beim Thema Edeltuning die Maxime „weniger ist manchmal mehr“ ihre Berechtigung hat. Insofern passt der Firmenname in diesem Fall ganz gut. Wheelsandmore darf sich in Zukunft gerne öfter der italienischen Automobilkunst widmen…
UMFRAGE
Wheelsandmore Maserati - ist weniger hier mehr?
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Ja. Nur Fahrwerk und Felgen - mehr muss echt nicht sein!
38%
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Schon das ist zuviel. Im Serienzustand ist ein Maserati perfekt!
28 %
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Mir egal! Haben die auch ein Programm für den Fiat Panda?
17 %
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Nein. Ein anständiges Bodykit muss es schon noch sein!
17 %
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