Mit dem dreitürigen Polo hält ein weiteres Modell in das Volkswagen-Programm Einzug, das einer neuen Design-DNA folgt. Natürlich trägt auch er das neue Familiengesicht der Marke und stellt klare Formen mit scharfen, präzisen Linien zur Schau. Stilprägend sind beim neuen dreitürigen Polo die Silhouette, die markanten Radläufe und die starke Schulterpartie. Er wirkt trotz exakt gleicher Abmessungen flacher und gestreckter als der fünftürige Bruder. Laut VW soll auch das Innenraumangebot identisch sein. Gleiches gilt für das Kofferraumvolumen, das sich zwischen 280 und 952 Litern bewegt.

Für den dreitürigen VW Polo gibt es sechs Motoren, je drei Benziner und Diesel. Die Benziner stehen in den Leistungsstufen 60 PS, 70 PS und 85 PS zur Verfügung. Optional offeriert Volkswagen den Polo erstmals mit einem automatischen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), das im 85-PS-Benziner zum Einsatz kommt. Bereits in den Startlöchern steht als vierter Benziner ein neuer TSI für den Polo, ein sparsamer und doch sportlicher Turbo-Direkteinspritzer mit 105 PS; auch ihn wird es als DSG-Version geben.

Wie gehabt bietet VW den neuen Polo auch als Dreitürer in den Ausstattungsvarianten Trend-, Comfort- und Highline an. Die Preise starten bei 12.150 Euro

BlueMotion ab 2010

Seitens der Diesel setzt Volkswagen beim Polo ausschließlich neue Common-Rail-TDI mit Partikelfiltern ein, die 75 PS, 90 PS und 105 PS mobilisieren. Hier ist die 90-PS-Version mit DSG erhältlich. Als vierter TDI kommt Anfang 2010 der neue 1.2-Liter-TDI des Polo BlueMotion, der nur 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometern verbrauchen soll, was einem CO2-Ausstoß von nur 87 g/km entspricht.Bereits der ab 12.150 Euro erhältliche Polo Trendline - die Basisversion - geht mit einer umfangreichen Sicherheits- und Komfortausstattung an den Start. Serienmäßig befindet sich das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP an Bord. Ferner gehören zur Serienausstattung unter anderem Dauerfahrlicht, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung, Fahrersitz-Höheneinstellung und eine Wärmeschutzverglasung.

Markante Radläufe und die starke Schulterpartie lassen den neuen VW Polo Dreitürer muskulös und sportiv wirken

Comfortline – mehr braucht man nicht

Die mittlere Ausstattung „Comfortline“ gibt es ab 14.150 Euro – jedoch erst ab der 70 PS-Variante. Sie lässt sich an in Wagenfarbe lackierten Außenspiegelgehäusen und Türgriffen, H7-Doppelscheinwerfern, Chromleisten im Kühlergrill und 15-Zoll-Rädern erkennen. Auf der Komfortseite ergänzen Features wie eine Klimaanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, ein Easy-Entry-System, ein in der Höhe einstellbarer Beifahrersitz, Schubladen unter den Vordersitzen und eine vordere Mittelarmlehne die Ausstattung. Dazu kommen diverse Applikationen in Aluoptik, eine teil- und klappbare Rücksitzbank/-lehne, ein doppelter Ladeboden, Ablagetaschen an den Lehnen der Vordersitze und eine Funkfernbedienung der Zentralverriegelung.Eine weitreichende Individualisierung kennzeichnet den exklusiven Polo Highline zu Preisen ab 15.900 Euro. Außen differenziert sich das Top-Modell über zusätzliche Chromleisten im unteren Lufteinlass, 15-Zoll-Leichtmetallräder und Nebelscheinwerfer von der Ausstattungsversion „Comfortline“. Innen sind es Details wie ein Dreispeichen-Lederlenkrad, beheizbare Vordersitze, eine Multifunktions- und eine Reifenkontrollanzeige, vorne höheneinstellbare Sportsitze sowie ein Handbremshebel und Schalthebelknauf in Leder. Allerdings gibt es die Top-Ausstattung erst ab 85 PS.