24 Stunden Geburtstags-Sause
Junge, wie die Zeit vergeht! Die Legende GTI wird 35 Jahre alt, da muss es zum Geburtstag natürlich ordentlich krachen. Das Wolfsburger Knallbonbon heißt in diesem Fall Golf24, kommt als reinrassiger Rennwagen und leitet für den Kompakt-Bestseller die Rückkehr zu den 24 Stunden am Nürburgring ( 23. bis 26. Juni 2011) ein. „Mit unserem spektakulären Golf möchten wir vor großem Publikum für ein zusätzliches Highlight sorgen – pünktlich zum 35. Jubiläum des GTI“, erklärt VW Motorsport-Direktor Kris Nissen. Werksseitig trat Volkswagen zuletzt 2007 mit einem Golf beim 24 Stunden-Rennen an, wurde mit einem 300 PS-Fronttriebler starker Gesamt-Achter. Der Neue ist für höhere Weihen bestimmt, er soll nicht weniger als um den Gesamtsieg mitfahren.
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- Gewaltige Verbreiterungen, fetter Diffusor und ein Heckflügel, für den man normalerweise eine Landeerlaubnis bräuchte, müssen es schon sein, wenn man etwas holen will auf der Nordschleife.
Radikal auf Sieg getrimmt
Damit das klappt, wird der GTI radikal auf Strecke getrimmt. Bis auf die Rohkarosse ist vom Volkssportler eigentlich nicht mehr viel übrig. Gewaltige Verbreiterungen, fetter Diffusor und ein Heckflügel, für den man normalerweise eine Landeerlaubnis bräuchte, müssen es schon sein, wenn man etwas holen will auf der Nordschleife. Genauso wie ein leergefegter Innenraum mit weit nach hinten gerückter Sitzposition – für eine bessere Gewichtsverteilung.
Motor aus dem TT RS
Für siegbringenden Vortrieb sorgt im Golf24 der bekannte und geschätzte 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbo aus TT RS und RS3, der gewöhnlich 340 PS und 460 Nm leistet. Um mit den wesentlich stärkeren GT2-Boliden mithalten zu können, wurde aber nochmal kräftig an der Leistungsschraube gedreht. Im Jubiläums-Golf kommt das Aggregat auf 440 PS und 540 Nm. Die Kraftübertragung an den permanenten Allradantrieb erfolgt über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe mit Wippenschaltung.
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- „Mit unserem spektakulären Golf möchten wir vor großem Publikum für ein zusätzliches Highlight sorgen – pünktlich zum 35. Jubiläum des GTI“, erklärt VW Motorsport-Direktor Kris Nissen. Werksseitig trat Volkswagen zuletzt 2007 mit einem Golf beim 24 Stunden-Rennen an, wurde mit einem 300 PS-Fronttriebler starker Gesamt-Achter. Der Neue ist für höhere Weihen bestimmt, er soll nicht weniger als um den Gesamtsieg mitfahren.
Umfangreiches Testprogramm
Zur Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen im Juni wird der Golf24 ein umfangreiches Test- und Entwicklungsprogramm absolvieren. Nach ersten Testfahrten im zurückliegenden Dezember im portugiesischen Portimão und weiteren im italienischen Vallelunga im Februar sind unter anderem drei Renneinsätze in der Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife vorgesehen. Wir sind schon sehr gespannt, wie der Golf24 in der Grünen Hölle performen wird und wünschen dem Geburtstagskind natürlich viel Erfolg.
