Zukunfts-Mobil
Im Land der aufgehenden Sonne stellt Volkswagen mit dem Cross Coupé das Volksauto der Zukunft vor. Für den Vortrieb des Plug-In-Hybriden sorgen drei Motoren, wobei nur die beiden Elektromotoren vorn und hinten die Achsen selbst antreiben.
-
- Die Gesamtleistung beträgt maximal 195 kW / 265 PS. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,7 Litern auf hundert Kilometern ist der 1.748 Kilogramm schwere Wolfsburger eine sehenswerte Antwort auf steigende Spritpreise.
Der Turbobenziner mit 110 kW / 150 PS Leistung und einem Drehmoment von 210 Newtonmetern dient lediglich als Generator für den vorderen, 40 kW / 54 PS und 180 Newtonmeter leistenden E-Motor. Im Allradmodus, der per Drehregler in der Mittelkonsole aktiviert werden kann, wird der 85 kW / 116 PS und 270 Newtonmeter starke Heckmotor zugeschaltet. Die Gesamtleistung beträgt maximal 195 kW / 265 PS. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 2,7 Litern auf hundert Kilometern ist der 1.748 Kilogramm schwere Wolfsburger eine sehenswerte Antwort auf steigende Spritpreise. Die Reichweite soll im rein elektrischen Zustand 45 Kilometer betragen.
-
- Für die richtige Gangwahl sorgt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Den Sprint auf 100 km/h schafft die Japan-Studie in sieben Sekunden.
Verbrennungs-Generator
Nach maximal 855 Kilometern muss nachgetankt werden. Das heißt beim Wolfsburger Cross Coupé sowohl eine Fahrt zur Tankstelle, wo 55 Liter Benzin nachgefüllt werden, als auch ein Besuch an der heimischen 230-Volt-Steckdose. Wer unterwegs keine Steckdose findet, kann per Knopfdruck den Benzinmotor zur Wiederaufladung der 9,8 kWh leistenden Lithium-Ionen-Batterie starten. Gleichzeitig lädt sich die dank fehlender mechanischer Kardanwelle im Mitteltunnel integrierte Batterie per Rekuperation an Vorder- und Hinterachse auf. Für die richtige Gangwahl sorgt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Den Sprint auf 100 km/h schafft die Japan-Studie in sieben Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 km/h. Wird rein elektrisch gefahren fährt der Allradler maximal 120 km/h schnell.
-
- Mit seiner Länge von 4,34 Meter und der Breite von 1,87 Meter ist er etwas länger als der Golf, gleichzeitig aber kürzer als der Tiguan.
Zwischen-Klässler
Mit seiner Länge von 4,34 Meter und der Breite von 1,87 Meter ist er etwas länger als der Golf, gleichzeitig aber kürzer als der Tiguan. Sein Radstand von 2,63 Meter übertrifft den des Golf Plus um 52 Millimeter und seine vier Einzelsitze mit integrierten Kopfstützen bieten vier Erwachsenen ausreichend Bein- und Kopffreiheit inklusive 380 Litern Gepäck. Sollten die hinteren Sitze ungenutzt bleiben, vergrößert sich das Ladevolumen durch einfaches Umklappen der Sitze auf 1.230 Liter. Die maximale Zuladung beträgt 450 Kilogramm.
-
- Der auf 20 Zoll großen Leichtmetallrädern und 265er-Reifen stehende Plug-In-Hybrid verfügt über ein aufgeräumtes Cockpit mit zwei Farbdisplays und einer gering gehaltenen Anzahl an Schaltern und Knöpfen.
DNA-Fingerzeig
Das erste, jemals der Öffentlichkeit vorgestellte Modell des neuen modularen Querbaukastens zeigt durch seine neue Frontpartie und die lange Motorhaube, wo nicht nur die technische Zukunft, sondern auch die des VW-Designs hinfährt. Der auf 20 Zoll großen Leichtmetallrädern und 265er-Reifen stehende Plug-In-Hybrid verfügt über ein aufgeräumtes Cockpit mit zwei Farbdisplays und einer gering gehaltenen Anzahl an Schaltern und Knöpfen. Neben der Starttaste finden sich Tasten für die Option des rein elektrischen Fahrens und des Aufladens der Batterie. Über einen Drehregler kann der Fahrer zudem zwischen den drei Fahrmodi Sport, City und Offroad wählen.
