Aston Martin und der Nürburgring – das gehört seit Jahren zusammen. Um die Erfolge auf der Nordschleife auf die Straße zu bringen, legen die Briten eine Sonderedition des V8 Vantage auf – den N420. (Thomas Harloff , 06.07.2010)
Motorsport-Kompetenz für die Straße
Aston Martin hat eine lange und erfolgreiche Tradition im Langstreckensport vorzuweisen. Schon vor dem Zweiten Weltkrieg sind die Briten regelmäßig in Le Mans unterwegs, auch aktuell nehmen Prototypen von Aston Martin erfolgreich beim französischen Langstreckenklassiker teil. Zudem sind die britischen Renner Jahr für Jahr ein gern gesehener Gast beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, bei dem Firmenchef Dr. Ulrich Bez nur allzu gern selbst ins Lenkrad greift. Die V8 Vantage-Rennwagen sind die Boliden, die es in der GT4-Klasse zu schlagen gilt. Um diese Motorsport-Kompetenz auf die Straße zu bringen, legt Aston Martin einmal mehr eine vom Nürburgring-Renner inspirierte Sonderedition des V8 Vantage auf. Ihr Name: V8 Vantage N420.
Gleiche Leistung, weniger Gewicht
Wie beim Vorgänger N400 geht es beim Editionsmodell weniger um Höchstleistung -deshalb bleibt das 426 PS starke 4,7-Liter-Serienaggregat unangetastet. Vielmehr geht es beim N420 um Gewichtseinsparung und Optimierungen an Fahrwerk und Auspuff. Den Ingenieuren ist es gelungen, 27 Kilogramm Gewicht einzusparen. Das gelingt durch den Einsatz von Kohlefaser, zum Beispiel am Frontspoiler, an den Seitenschwellern und beim Diffusor. Auch die Zehn-Speichen-Aluminiumräder tragen ihren Teil zur Gewichtsersparnis bei. Abspecken ist außerdem im Innenraum angesagt; die Sitze bestehen zum Großteil aus Carbon. Außerdem kommt der N420 in den Genuss graphitfarbener Instrumente und spezieller Einstiegsleisten sowie eines mit Leder oder Alcantara ummantelten Lenkrades.
Sportlicheres Fahrwerk, exklusive Farben
Das beim Standard-Vantage optionale Sportpaket hat der N420 serienmäßig an Bord. Das beinhaltet optimierte Federn, Stoßdämpfer und Stabilisatoren sowie einen Sportauspuff. Zudem stehen für den N420 exklusive Farben zur Verfügung, die man von Nürburgring-Rennwagen kennt – darunter einen Gelb-, Grün- und Blauton sowie das auf den Fotos gezeigte Schwarz/Weiß aus dem Asien-Cup.
Der Aston Martin V8 Vantage N420 kann als Coupé oder Roadster geordert und sowohl mit einem manuellen Sechsgang- sowie einem automatischen Schnellschaltgetriebe kombiniert werden. Der genaue Preis steht noch nicht fest. Er wird laut Aston Martin aber rund zehn Prozent über dem des mindestens 115.150 Euro teuren Standard-Vantage liegen.
