Seit mehr als fünfzig Jahren steht das Kürzel SL bei Mercedes-Benz für sportliche und zugleich luxuriöse Zweisitzer. Die Buchreihe „Faszination SL“ verfolgt die Modellgeschichte des komfortbetonten Sportwagens von den Anfängen bis zum letzten „klassischen“ SL. (D. Maier , 01.01.2009)
Ein Kult-Sportwagen des 20. Jahrhunderts
Porsche, Lamborghini oder Ferrari – das 20. Jahrhundert ist reich an faszinierenden Sportwagen. Ein echter Supersportler, der heute noch die Köpfe aller Passanten verdreht, ist der Mercedes 300 SL, im Volksmund bekannt als Flügeltürer. Bei seiner Weltpremiere im Jahr 1955 schlägt der 300 SL ein wie eine Bombe. Trotzdem entstehen nur 1.400 Exemplare des exklusiven Sportwagens. Doch zur Legendenbildung ist das mehr als genug. Der 300 SL spielt in der Riege der wichtigsten Autos des 20. Jahrhunderts ganz vorne mit. Günter Engelens zweisprachiges (englisch und deutsch) Buch „Faszination SL – 300 SL“ gibt einen aufschlussreichen Überblick über die Historie der automobilen Legende. Großformatige Fotografien, Konstruktionszeichnungen sowie lange Listen der Schlüssel- und Fahrgestellnummern vermitteln einen detaillierten Einblick von der Entwicklung des Flügeltürers.
Der kleine Bruder des Flügeltürers
Der zweite Band der Serie „Faszination SL“ widmet sich dem von 1955 bis 1962 gebauten 190 SL. Der kleine Bruder des Flügeltürers erreichte zwar nie den Kultstatus des 300 SL, setzt jedoch während seiner Bauzeit neue Maßstäbe in punkto Absatzzahlen sportlicher Mercedes-Modelle. Im Vordergrund des Buches steht die Technik des 190 SL: Karosserie, Fahrwerk und Motor sind detailliert beschrieben, auch die verschiedenen Karosserievarianten werden erläutert. Für Technikfans geben Konstruktionszeichnungen, Fahrgestellnummern und eine chronologische Liste der Modellentwicklung tiefe Einblicke in die Geschichte des 190 SL. Fotos von Stars wie Frank Sinatra, Grace Kelly und Zsa Zsa Gabor im 190 SL runden die Darstellung ab.
Der Dauerbrenner
Länger als jeder andere SL läuft der R 107 vom Band. Von 1971 bis 1989 wird der 107er, von kleineren Modifikationen abgesehen, nahezu unverändert gebaut. Eine einzigartige Bilanz in der langen SL-Geschichte. Wie in den Büchern über seine Vorgänger steht auch beim mit Fotografien und Graphiken bebilderten 107er-Band die Technik im Vordergrund. Bis auf den besser als Pagode bekannten 230 SL beschreibt die Buchreihe alle klassischen SL-Modelle. Die Bände sind zweisprachig in Deutsch und Englisch verfasst, kosten 14,95 Euro und sind im Buchhandel erhältlich oder können direkt unter http://www.motorbuch.de bestellt werden
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