Allerdings wird das Schmuckstück weder serienmäßig noch optional mit ABS angeboten. Zudem gibt es die Super nur in den Farben Schwarz oder Weiß, das typische Vespa-Rot wird leider nicht angeboten.

Der optisch traditionell wirkende Roller wird von einem 278 ccm großen, flüssigkeitsgekühlten Viertaktmotor mit 16 kW/22 PS angetrieben. Das maximale Drehmoment von 22 Nm liegt bei 5.000 U/min an. Damit soll die Wespe gut in Fahrt gebracht werden können, so dass der Stadtverkehr flott bewältigt wird. Auch außerhalb der City sollte der rund 160 Kilogramm schwere Roller eine gute Figur machen; seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 118 km/h. Der Verbrauch wird von Piaggio nicht genannt, dürfte aber über vier Liter Superbenzin auf 100 Kilometer betragen.Optisch strahlt der GTS-Roller den italienischen Chic vergangener Zeit aus, allerdings geht das auch zu Lasten des Nutzwertes. In das unter dem Sitz befindliche Helmfach dürfte höchstens eine Helmschale, jedoch noch nicht einmal ein Jet-Helm mit Visier Platz finden. Und im Vergleich zum ersten GT-Roller vor fünf Jahren gehört ein Gepäckträger nicht mehr zur Serienausstattung, sondern zum aufpreispflichtigen Zubehör.